[实用新型]一种具有剪力支撑结构的民航行李架

说明书

本实用新型提供了一种具有剪力支撑结构的民航行李架，包括：框架、自动开关门机构、信息牌；所述框架设置在壳体的左侧；所述自动开关门机构设置在壳体右侧上部的内壁上，且自动开关门机构与壳体通过螺栓固定方式相连接；所述信息牌设置在行李架门前侧的中间位置，且信息牌与行李架门通过粘接方式相连接。本实用新型通过对该装置在结构上的改进，具有该装置承受力的性能更强，受到的影响更小，减少了在存放行李时造成的拿错与放错问题的发生，并且在使用时更方便，减少了开关行李架门时造成的不便，以及行李在该装置中更安全，受到的损坏更少的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及剪力结构技术领域，更具体的说，尤其涉及一种具有剪力支撑结构的民航行李架。

背景技术

生活中，随着科技的不断发展，航空飞机已经成为不可缺少的交通工具之一，而不论是旅行还是工作原因，大多数人都会携带有一些必须要的物品，这些物品有些会放到行李间中，有些就会放到座位旁边的行李架中。

在飞机航行的同时，可能会发生各种各样的情况，这些情况会产生各种各样的力，这些力可能会对行李架造成很多不良的影响，在存放行李时还存在容易放错与拿错等问题，在存放行李时行李架的门大多都为由下向上侧开门的结构，在使用这种结构时可能会因身高等问题造成使用的不便。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种具有剪力支撑结构的民航行李架，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有剪力支撑结构的民航行李架，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有剪力支撑结构的民航行李架，由以下具体技术手段所达成：

一种具有剪力支撑结构的民航行李架，包括：壳体、框架、自动开关门机构、机构开关、行李架门、信息牌、防滑软垫；所述框架设置在壳体的左侧；所述自动开关门机构设置在壳体右侧上部的内壁上，且自动开关门机构与壳体通过螺栓固定方式相连接；所述机构开关设置在壳体前侧底部的中间位置，且机构开关与壳体通过嵌入方式相连接；所述行李架门设置在壳体的前侧，且行李架门与壳体通过合页相连接；所述信息牌设置在行李架门前侧的中间位置，且信息牌与行李架门通过粘接方式相连接；所述防滑软垫设置在壳体的内壁上，且防滑软垫与壳体通过粘接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有剪力支撑结构的民航行李架所述壳体俯视截面为U形，且壳体的底部设有嵌入机构开关的矩形槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有剪力支撑结构的民航行李架所述框架为具有剪力结构的栅格状框架，且框架的栅格内壁皆通过粘接方式设有防滑软垫。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有剪力支撑结构的民航行李架所述自动开关门机构的另一端通过螺丝拧紧的方式连接在行李架门后侧的中间位置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有剪力支撑结构的民航行李架所述行李架门为侧视呈弧形的板状结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有剪力支撑结构的民航行李架所述信息牌为前侧面记录有航班信息与行李架牌号及安全提示用语的信息提示牌。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有剪力支撑结构的民航行李架所述防滑软垫为具有弹性保护性质的片状垫片，且防滑软垫的表面设有防滑条纹。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种具有剪力支撑结构的民航行李架的设置，通过在壳体左侧框架的栅格状剪力结构，能够承受各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，从而使该装置承受力的性能更强，受到的影响更小。