[实用新型]一种涡轮增压管热保护套热缩装置

说明书

本实用新型提供了一种涡轮增压管热保护套热缩装置，其包括机台、加热机构和仿形限位治具，机台上转动连接有做支架，加热机构固定连接在支架上，加热机构包括加热仓和加热部件，加热仓包括对称设置的上加热外壳和下加热外壳，上加热外壳和下加热外壳上分别设置有等多个加热部件，仿形限位治具可拆卸安装在机台上，且仿形限位治具位于支架的左侧，仿形限位治具包括基板和固定连接在基板上的多块仿形限位板，产品放置在多块仿形限位板上。可以有效地解决产品定位不正确，受热产生不规则形变，耗能高等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及一种涡轮增压管热保护套热缩装置。

背景技术

热缩是指高分子材料受热发生收缩的行为，收缩比一般为30％。这种热缩现象和小部分小分子的物质的热胀冷缩是有本质区别的，后者主要指由于分子间氢键等的作用使物质发生反常的热缩冷胀行为。但是高分子的热缩是基于在一定温度下内收缩应力使解冻的链段发生收缩这种原理，而且这种行为是单向的，收缩后如果没有外力作用是不会发生随温度变化而发生典型热胀冷缩行为的。

现有采用隧道炉进行涡轮增压管的热保护套安装，由于产品体型较大，设备加热功能持续运行能耗高，同时在炉内热缩时产品热保护套安装位置无法精确定位，隧道炉加热完毕后，涡轮增压管因受热会产生不规则形变，影响客户使用，此外温度控制粗糙，会出现因加热温度过高影响涡轮增压管的使用寿命。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种涡轮增压管热保护套热缩装置，可以有效地解决产品定位不正确，受热产生不规则形变，耗能高等问题。

为此，本实用新型提供了一种涡轮增压管热保护套热缩装置，其包括机台、加热机构和仿形限位治具，机台上转动连接有做支架，加热机构固定连接在支架上，加热机构包括加热仓和加热部件，加热仓包括对称设置的上加热外壳和下加热外壳，上加热外壳和下加热外壳上分别设置有等多个加热部件，仿形限位治具可拆卸安装在机台上，且仿形限位治具位于支架的左侧，仿形限位治具包括基板和固定连接在基板上的多块仿形限位板，产品放置在多块仿形限位板上。

进一步地，上述加热部件为红外加热灯。

在上述的一种涡轮增压管热保护套热缩装置中，作为进一步的方案，加热部件为红外加热灯，对产品局部进行加热，提高热缩效果，降低能耗，还能防止产品受热变形。

进一步地，上述支架上设置有加热仓温度调节器，加热仓温度调节器上设置有温度感应报警器。

在上述的一种涡轮增压管热保护套热缩装置中，作为进一步的方案，支架上设置有加热仓温度调节器，加热仓温度调节器上设置有温度感应报警器，温度感应报警器可以保证仓内工作温度符合工艺要求，加热仓温度调节器可以控制红外加热灯的开启数量，通过温度感应报警器和加热仓温度调节装置配合使用，避免因过渡加热造成的产品使用寿命降低。

进一步地，上述基板上固定连接有安装板，安装板上安装有热保护套传感器。

在上述的一种涡轮增压管热保护套热缩装置中，作为进一步的方案，热保护套传感器可以精确定位热保护套，提高产品热缩装配质量。

进一步地，上述基板上设置有限位块，产品的端部抵住限位块，限位块上设置产品感应器。

在上述的一种涡轮增压管热保护套热缩装置中，作为进一步的方案，基板上设置有限位块，限位块上设置产品感应器，可以限制产品移动，提高产品热缩质，产品感应器感应到产品后，合并加热仓，加热仓内红外光发热，进行热保护套热缩装配，从而达到提高自动化的目的。

进一步地，上述支架的两侧分别设置有连接杆，连接杆为伸缩杆。

在上述的一种涡轮增压管热保护套热缩装置中，作为进一步的方案，支架的两侧分别设置有连接杆，可以限制支架的活动范围，达到保护支架的目的。