[实用新型]一种防水轻型房车背门内饰板有效
申请号: | 201922273548.4 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211592441U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 牛得草 | 申请(专利权)人: | 上海耀春汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201714 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 轻型 房车 背门内饰板 | ||
一种防水轻型房车背门内饰板,包括:内饰板本体、减震垫、内饰板防水结构、扶手和隔热垫,内饰板本体通过螺栓与背门固定连接,减震垫设于内饰板本体上,内饰板防水结构与内饰板本体边缘连接,扶手与内饰板本体上端连接,隔热垫与内饰板本体连接。其中,内饰板防水结构包括:外延防水板、防水凹槽、防水密封橡胶和防水卡箍。本实用新型与传统技术相比,通过增设内饰板防水结构,实现汽车背门内饰板与汽车背门的连接间隙密封防水,防止雨水或其他液体对背门内的设备造成破坏;加装外延防水板和防水卡箍,更进一步提高防水效果,固定加固;在内饰板本体两侧设置一对开口,增设吸引棉及可替换的吸水棉,增加房车整体的减噪性和防潮性。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰板领域,具体涉及一种防水轻型房车背门内饰板。
背景技术
汽车背门的内饰板,其主要功能是遮挡背门及安装在背门上的装置,起到装饰作用,现有的背门内饰板大多通过螺钉与背门固定,若有液体或雨水落入车体内,容易通过内饰板和背门的缝隙进入,对内部的设备造成损坏。而房车对于汽车密封性的要求更高,车体作为房车的室内面积,需要保证干燥和安静,目前传统的背门没有这个需求去满足这两方面。因此为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种防水轻型房车背门内饰板,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
一种防水轻型房车背门内饰板,包括:内饰板本体、减震垫、内饰板防水结构、扶手和隔热垫,所述内饰板本体通过螺栓与背门固定连接,所述减震垫设于内饰板本体上,所述内饰板防水结构与内饰板本体边缘连接,所述扶手与内饰板本体上端连接,所述隔热垫与内饰板本体连接;
其中,所述内饰板防水结构包括:外延防水板、防水凹槽、防水密封橡胶和防水卡箍,所述外延防水板与内饰板本体外侧边缘连接,所述防水凹槽设于内饰板本体外圈上,所述防水密封橡胶与防水凹槽内部连接,所述防水卡箍与内饰板本体和背门的闭合端连接;
其中,所述内饰板本体两侧设有开口,所述内饰板本体内设置有隔音棉,所述隔音棉之间设有吸水棉板,所述开口设有开关盖,所述开关盖设有密封圈。
进一步,所述减震垫包括:上减震垫和下减震垫,所述上减震垫与内饰板本体上端连接,所述下减震垫与内饰板本体下端连接。
进一步,所述吸水棉板内设有吸水棉,所述吸水棉板两侧设有抓手,所述吸水棉板为可更换零件。
本实用新型的有益效果:
本实用新型与传统技术相比,通过增设内饰板防水结构,实现汽车背门内饰板与汽车背门的连接间隙密封防水,防止雨水或其他液体对背门内的设备造成破坏;加装外延防水板和防水卡箍,更进一步提高防水效果,固定加固;在内饰板本体两侧设置一对开口,增设吸引棉及可替换的吸水棉,增加房车整体的减噪性和防潮性。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为内饰板本体的结构示意图。
附图标记:
内饰板本体100、开口110、隔音棉120、吸水棉板130、开关盖140。
减震垫200、上减震垫210和下减震垫220。
内饰板防水结构300、外延防水板310、防水凹槽320、防水密封橡胶330和防水卡箍340。
扶手400和隔热垫500。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型作进步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
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