[实用新型]一种汽车防滚架定位装置

权利要求书

1.一种汽车防滚架定位装置，其特征在于，包括：

第一定位件，包括第一侧板、第二侧板和顶板，所述第一侧板与所述第二侧板相对且间隔设置；所述顶板的两端分别与所述第一侧板及所述第二侧板固定连接；且所述第一侧板上开设有第一限位槽，所述第二侧板上开设有第二限位槽，所述第一限位槽与所述第二限位槽的开口的朝向一致，用于与防滚架卡接；

第二定位件，所述第二定位件与所述第一定位件固定连接，所述第二定位件设有至少两个限位槽和至少两个定位柱，所述至少两个限位槽用于与车身的固定杆卡接，所述至少两个定位柱间隔设置，用于夹持车身的顶端板。

2.根据权利要求1所述的汽车防滚架定位装置，其特征在于，所述第二定位件还包括第一固定梁、第二固定梁、第一限位板和第二限位板，所述第一限位板与所述第二限位板间隔设置，所述第一固定梁的一端与所述第一定位件固定连接，所述第一固定梁的另一端与所述第一限位板固定连接；所述第二固定梁的一端与所述第一定位件固定连接，所述第二固定梁的另一端与所述第二限位板固定连接；

所述至少两个限位槽包括开设在第一限位板上的第三限位槽和开设在所述第二限位板上的第四限位槽，且所述第三限位槽与所述第四限位槽的开口的朝向一致。

3.根据权利要求2所述的汽车防滚架定位装置，其特征在于，所述第一限位槽和所述第二限位槽的开口朝向第一方向，所述第三限位槽和所述第四限位槽的开口朝向第二方向，所述第一方向与所述第二方向垂直。

4.根据权利要求2所述的汽车防滚架定位装置，其特征在于，所述至少两个定位柱包括设置在所述第一固定梁上的第一定位柱和第二定位柱，以及设置在第二固定梁上的第三定位柱和第四定位柱；所述第一定位柱与所述第二定位柱间隔设置，所述第三定位柱和所述第四定位柱间隔设置，且所述第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱和第四定位柱配合夹持所述车身。

5.根据权利要求1所述的汽车防滚架定位装置，其特征在于，所述第一限位槽的数量至少为两个，所述第二限位槽的数量至少为两个。

6.根据权利要求5所述的汽车防滚架定位装置，其特征在于，所述第一限位槽间隔设置，所述第二限位槽间隔设置，且所述第一限位槽与所述第二限位槽在水平方向上平齐。

7.根据权利要求2所述的汽车防滚架定位装置，其特征在于，所述第一固定梁与所述第一定位件的连接处设置有至少一个第一连接件，所述第一连接件的一端与所述第一固定梁固定连接，所述第一连接件的另一端与所述顶板固定连接；

所述第二固定梁与所述第二定位件的连接处设置有至少一个第二连接件，所述第二连接件的一端与所述第二固定梁固定连接，所述第二连接件的另一端与所述顶板固定连接。

8.根据权利要求1所述的汽车防滚架定位装置，其特征在于，所述第一侧板与所述第二侧板之间设置有至少两条加强梁，所述加强梁的一端与所述第一侧板固定连接，所述加强梁的另一端与所述第二侧板固定连接，且所述加强梁与所述顶板的内表面贴合。

9.根据权利要求1所述的汽车防滚架定位装置，其特征在于，所述第一侧板、第二侧板和顶板上均开设有至少一个工艺孔。