[实用新型]一种汽车分屏结构

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，具体公开了一种汽车分屏结构,包括安装架、第一显示屏以及第二显示屏，安装架上设置有连接条，连接条的两端均卡接设置有连接杆，连接杆的底端设置有移动块，移动块的顶端设置有滑槽，滑槽的顶端设置有斜面，移动块活动插设在支架内，支架的顶端活动设置有底座，第二显示屏设置在底座上，底座的底端连接有与滑槽配合的活动杆，本实用新型汽车上分别设置有第一显示屏和第二显示屏，在第二显示屏的重力作用下，使得连接杆与安装架上的连接条固定，进而将第二显示屏与第一显示屏连接，第一显示屏与第二显示屏分屏设置，能够呈现不同的内容，满足驾驶员以及前排乘客多项需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车分屏结构。

背景技术

随着数字化的发展，在汽车的中控台设置显示屏已经越来越普及，单个的显示屏能够显示汽车的行驶状态、倒车影像、车载地图、娱乐影音等信息内容。但是单个显示屏只能显示单项内容，并且，汽车原装的显示屏更新换代速度较慢，不能同时满足驾驶员以及前排乘客多项需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的单个显示屏不能同时满足驾驶员以及前排乘客多项需求的缺点，而提出的一种汽车分屏结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车分屏结构，包括安装架、设置在所述安装架内的第一显示屏以及与所述安装架连接的第二显示屏，所述安装架上设置有连接条，所述连接条的两端均卡接设置有连接杆，所述连接杆的底端设置有移动块，所述移动块的顶端设置有滑槽，所述滑槽的顶端设置有斜面，所述移动块活动插设在支架内，所述支架的顶端活动设置有底座，所述第二显示屏设置在所述底座上，所述底座的底端连接有与所述滑槽配合的活动杆，当底座向下移动后，能够推动所述连接杆移动，使得所述连接杆与所述连接条卡接固定。

优选的，所述连接条的底端的侧面设置有固定杆，所述连接杆上设置有供所述固定杆插入的连接孔。

优选的，所述连接孔的数量具有多个，所述连接孔沿所述连接杆的长度方向设置。

优选的，所述移动块之间连接有弹簧。

优选的，所述底座的顶端的一侧设置有挡板，所述底座的顶端的另一侧设置有档杆。

优选的，所述底座的顶端设置有防滑垫。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型汽车上分别设置有第一显示屏和第二显示屏，在第二显示屏的重力作用下，使得连接杆与安装架上的连接条固定，进而将第二显示屏与第一显示屏连接，第一显示屏与第二显示屏分屏设置，能够呈现不同的内容，满足驾驶员以及前排乘客多项需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车分屏结构的立体图；

图2为图1中连接杆与底座的连接示意图(省略局部支架)。

图中：1第二显示屏、2支架、3底座、31挡板、32档杆、4移动块、41滑槽、5连接杆、51连接孔、6固定杆、7连接条、8安装架、9第一显示屏、10弹簧、11活动杆。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。