[实用新型]一种新型可转向的玩具车

说明书

本实用新型公开了一种新型可转向的玩具车，包括车架，车架两端分别销连接有驱动组件和转向组件，驱动组件包括驱动底板和驱动盖板，驱动底板内固定连接有驱动马达，驱动马达输出端固定连接有驱动齿轮，驱动齿轮啮合连接有传动机构，传动机构啮合连接有转动齿轮，转动齿轮中心固定连接有传动杆，传动杆贯穿转动齿轮轴心，传动杆上设有两个关于传动杆中心对称的转动机构。本实用新型通过设置驱动马达能够对玩具汽车进行驱动，通过设置转向马达能够实现玩具汽车方向的转变，两个马达相互配合使用时能够有效的控制玩具汽车移动到各个方位，由于一个负责驱动一个负责转向能够使得玩具车更加稳定的运行。

技术领域

本实用新型涉及玩具制造技术领域，尤其涉及一种新型可转向的玩具车。

背景技术

玩具汽车主要是按照汽车的基本造型以一定比例缩小而成的玩具，玩具车的的种类主要有电驱动和机械驱动两种，随着时代的发展，电驱动的玩具车相比机械驱动的玩具车更有可玩性，越来越受到众多孩子们的喜爱，玩具汽车也因此迅速发展。

电驱动的大多是能够控制玩具车前进，有的也能够控制玩具车后退，但是目前市场上的玩具车少有能够转向的汽车，能够转向的汽车很多通过两个马达分别驱动驱动轮，依靠两个马达之间不同的转速实现不同驱动轮速度不一样达到转向的目的，但是这种玩具车很容易出现两个马达之间无法同步造成玩具车无法直线行驶，转向受限于特定的角度等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中玩具车转向依靠两个马达共同驱动容易出现因马达之间不同步造成玩具车使用不稳定的问题，而提出的一种新型可转向的玩具车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型可转向的玩具车，包括车架，所述车架两端分别销连接有驱动组件和转向组件，所述驱动组件包括驱动底板和驱动盖板，所述驱动底板内固定连接有驱动马达，所述驱动马达输出端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合连接有传动机构，所述传动机构啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮中心固定连接有传动杆，所述传动杆贯穿转动齿轮轴心，所述传动杆上设有两个关于传动杆中心对称的转动机构，所述转动机构转动连接在驱动底板和驱动盖板之间，所述传动杆两端固定连接有两个驱动轮，所述转向组件包括转向底板和转向盖板，所述转向底板上固定连接有转向马达，所述转向马达输出端固定连接有转向齿轮，所述转向齿轮啮合连接有扇形的转向盘，所述转向盘圆心处与转向底板转动连接，所述转向盘内设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有凸起，所述凸起底部固定连接有方向杆，所述方向杆两端均转动连接有连接件，所述连接件转动连接有方向轮。

优选地，所述传动机构包括大齿轮和小齿轮，所述大齿轮与驱动齿轮啮合连接，所述小齿轮与转动齿轮啮合连接。

优选地，所述凸起固定连接在方向杆中心部位。

优选地，所述转向盘上表面靠近圆弧部分设有弧状排布的齿，所述转向盘通过齿与转向齿轮啮合连接。

优选地，所述驱动盖板上设有与驱动马达表面相贴合的第一凹槽，所述转向盖板设有与转向马达表面相贴合的第二凹槽。

优选地，所述转动机构包括两个小转轮和一个大转轮，两个所述小转轮和大转轮轴心均被传动杆贯穿且与传动杆固定连接，所述大转轮两侧分别与两个所述小转轮固定连接。

优选地，所述驱动盖板和驱动底板上两端均分别设置有两个半圆形的槽口，所述槽口与转动机构中远离传动杆中心的小转轮转动连接，且所述槽口半径小于大转轮半径。

优选地，所述车架与驱动组件、所述车架与转向组件、所述驱动盖板与驱动底板、转向底板和转向盖板连接均采用销连接。

优选地，所述两个所述驱动轮和两个所述方向轮上均设有块状花纹。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：