[实用新型]一种汽车冷凝器芯体装配夹具有效
申请号: | 201922274662.9 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211494603U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 张亚军 | 申请(专利权)人: | 江苏晨宇车业有限公司 |
主分类号: | B65B13/20 | 分类号: | B65B13/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212322 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冷凝器 装配 夹具 | ||
本实用新型涉及一种汽车冷凝器芯体装配夹具,包括螺杆、不锈钢移动架和快速手柄。螺杆穿过不锈钢移动架的通孔,螺杆两侧上设有两个螺母;不锈钢移动架包括两个大小管径导向方管、定距块以及位于两侧的两个夹紧固定方管;快速手柄包括快速手柄底座、快速手柄螺杆、手柄。本实用新型在装配冷凝器芯体的时候,将夹紧固定方管之间的距离调整到大于冷凝器芯体的宽度,然后下压快速手柄带动两个大小管径导向方管的伸缩移动,从而完成在装配机上夹紧固定冷凝器芯体,再移动至工作台进行捆铁丝工序,这样避免了原先工艺从槽里面穿铁丝,提高了工作效率,并且提高了最终成品尺寸的统一性,使产品的产量与质量都有提高。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件专用装配夹具,尤其涉及一种汽车冷凝器芯体装配的夹具。
背景技术
冷凝器在汽车的最前面,属于空调机的四大零部件之一。冷凝器制造生产中,芯体装配一般是先排管,再放翅带,装配机压装后,在装配机上捆铁丝来固定绑住,捆铁丝时需要将铁丝从芯体下方的槽里面穿过。这样的生产工艺需要较多的时间,穿铁丝比较麻烦,生产效率低,且操作存在固定尺寸误差,易造成产品不规范。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种可使冷凝器芯体装配更方便快捷、提高产品一致性的一种辅助夹具。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种汽车冷凝器芯体装配夹具,其特征在于,包括螺杆、不锈钢移动架和快速手柄;螺杆穿过不锈钢移动架的通孔,螺杆两侧上设有螺母一和螺母二,螺母一与螺杆螺纹连接,螺母二与不锈钢移动架氩弧焊连接;不锈钢移动架包括大管径导向方管、小管径导向方管、定距块以及位于不锈钢移动架两侧的两个夹紧固定方管;快速手柄包括快速手柄底座、快速手柄螺杆、手柄。
所述夹紧固定方管与不锈钢移动架氩弧焊连接,定距块与大管径导向方管氩弧焊连接。
所述快速手柄底座与小管径导向方管氩弧焊连接,快速手柄螺杆与定距块螺纹连接。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种汽车冷凝器芯体装配的夹具,可通过夹紧固定冷凝器芯体,移动至工作台进行捆铁丝步骤,避免了从槽里面穿铁丝的麻烦、避免了在搬运过程中的变形、大大提高了最终成品尺寸的统一性,提高了工作效率,使产品的产量与质量都有提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以下实施例所述仅是作为本实用新型具体实施的例子,而非对本实用新型所作的限制。
如图1所示,一种汽车冷凝器芯体装配夹具,包括螺杆1、不锈钢移动架6和快速手柄4;
螺杆1穿过不锈钢移动架6的通孔,螺杆1两侧上设有两个螺母2和7,螺母2与螺杆1螺纹连接,螺母7与不锈钢移动架6氩弧焊连接;不锈钢移动架6包括大管径导向方管61、小管径导向方管62、定距块5以及位于不锈钢移动架6两侧的两个夹紧固定方管3,夹紧固定方管3与不锈钢移动架6氩弧焊连接,定距块5与管径导向方管61氩弧焊连接;快速手柄4包括快速手柄底座41、快速手柄螺杆42、手柄43,快速手柄底座41与小管径导向方管62氩弧焊连接,快速手柄螺杆42与定距块5螺纹连接。
工作时,当冷凝器芯体8在装配机装到如图1所示状态,将夹紧固定方管3之间的距离调整到大于冷凝器芯体8的宽度,快速手柄4为松;装配夹具调好后,在装配机上将冷凝器芯体8夹紧,快速手柄4通过手柄43顺时针下压由松按紧,带动快速手柄螺杆42向右移动,进一步带动小管径导向方管62向右收缩,完成夹紧工序;夹紧后,装配夹具和冷凝器芯体8一起放到工作台上,如图1所示;然后穿铁丝,捆铁丝;最后将快速手柄4通过手柄43逆时针上提松开,松了后取下冷凝器芯体,放到物流器具上转下一道工序。
使用冷凝器芯体装配的夹具,可通过夹紧固定冷凝器芯体,移动至工作台进行捆铁丝工序,避免从槽里面穿铁丝的麻烦、避免了在搬运过程中产品零部件的变形,提高了工作效率,并且提高了最终成品尺寸的统一性,使产品的产量与质量都有提高。
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