[实用新型]一种建筑混凝土搬运小车

说明书

本实用新型涉及建筑搬运技术领域，公开了一种建筑混凝土搬运小车，包括车厢和推杆，车厢的底座正面和背面均开设有滑槽，车厢的底座的底部左侧通过固定架和电机固定连接，电机的输出轴和螺纹杆固定连接，车杆的外侧贯穿滑轮的内环并和滑轮活动连接，滑轮的外环和滑槽的内槽活动连接，螺纹杆贯穿螺纹套杆的底部并和螺纹套杆螺纹连接，螺纹套杆的顶部和推杆底部的中心固定连接，推杆的两端和限位块固定连接，限位块位于滑槽内部的一端与滑轮贴合。本实用新型通过电机带动螺纹杆转动，调整限位块在滑槽内的位置，改变推车在倒出混凝土时的重心，方便工人倒出混凝土，具有减少倒出混凝土所用力气，减少工人劳动强度的作用。

技术领域

本实用新型涉及建筑搬运技术领域，具体为一种建筑混凝土搬运小车。

背景技术

在建筑工地中，建筑搬运往往需要耗费大量的人力，而建筑混凝土搬运是建筑搬运中最常见的，工人们用建筑混凝土搬运小车将混凝土搬运到工地上需要混凝土的位置，传统的搬运小车将混凝土搬运到位置后，需要消耗工人大量的力气将混凝土倒出，工人的劳动强度较大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种建筑混凝土搬运小车，该建筑混凝土搬运小车，解决了在对混凝土搬运时工人劳动强度较大的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑混凝土搬运小车，包括车厢、车把、支撑杆和车轮，还包括电机和推杆。

所述车厢的顶部侧面和车把固定连接，所述车厢的底部和底座的顶部固定连接，所述底座的底部左侧和支撑杆的顶部固定连接。

所述底座正面和背面均开设有滑槽，所述底座的底部左侧中间和固定架的顶部固定连接，所述固定架的底部和电机的顶部固定连接，所述电机的输出轴和螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹杆的另一端通过轴承和固定杆的左侧底部固定连接，所述固定杆的顶部和底座的底部固定连接。

所述车轮中心和车轴的外环固定连接，所述车轴的内环和车杆的外侧固定连接，所述车杆的外侧贯穿滑轮的内环并和滑轮活动连接，所述滑轮的外环和滑槽的内槽活动连接。

所述螺纹杆贯穿螺纹套杆的底部并和螺纹套杆螺纹连接，所述螺纹套杆的顶部和推杆底部的中心固定连接，所述推杆的两端和限位块固定连接，所述限位块贯穿滑槽的内槽并和滑槽的内槽活动连接，所述限位块位于滑槽内部的一端与滑轮贴合。

优选的，所述车把远离车厢的一端向下弯曲成60°。

优选的，所述支撑杆的长度和车轮半径相比短5cm。

优选的，所述滑槽和螺纹杆外表面的螺纹长度相同。

优选的，所述滑槽的长度是40cm。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种建筑混凝土搬运小车。至少具备以下有益效果：

(1)该建筑混凝土搬运小车，通过车厢下面底座两侧的滑槽改变车轮的位置，进而改变混凝土小车的重心，滑槽内的限位块起初是在滑槽的最右侧将滑轮固定在最右侧，小车运输到位时，要将混凝土倒出，这时将滑槽内的限位块从最右侧移动到最左侧，小车的重心向前移动，在重力的作用下让工人更加省力的将混凝土从车厢中倒出，降低了工人的劳动强度。

(2)该建筑混凝土搬运小车，通过电机的输出轴带动螺旋杆转动，再由螺旋杆螺纹连接的螺纹套杆推动推杆，来完成固定在推杆上的限位块的移动，使电力代替了部分的人力，降低了工人的劳动量。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；