[实用新型]一种弱区供电用三相三绕组牵引变压器有效

专利信息
申请号: 201922274966.5 申请日: 2019-12-17
公开(公告)号: CN210743758U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 付大志;柯迪民;于振振 申请(专利权)人: 青岛安齐电气有限公司
主分类号: H01F27/28 分类号: H01F27/28;H01F29/02
代理公司: 青岛鼎丞智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 37277 代理人: 曲志乾
地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 供电 三相 绕组 牵引 变压器
【说明书】:

实用新型涉及一种弱区供电用三相三绕组牵引变压器,其包括原边的高压绕组和副边的中压绕组、低压绕组,其中,所述高压绕组、中压绕组和低压绕组的联结方式为Y/V‑V/Δ、Δ/V‑V/Y、Y/d11/Δ、Δ/d11/Y中的一种;所述高压绕组的绕组容量为S1,所述中压绕组的绕组容量为S2,所述低压绕组的绕组容量为S3,高压绕组、中压绕组和低压绕组的绕组容量关系为S1+S3S2。本弱区供电用三相三绕组牵引变压器,能够在实现连接电力系统电源输入母线,变电输出牵引用电的基础上,通过低压绕组再外联储能设备,在电网负荷低谷时,从电网吸收电能储存起来,在用电高峰时释放,或在能源不足时补偿电能,从而使减低用电成本、提高输出电能质量成为可能。

技术领域

本实用新型涉及供电技术领域,具体涉及一种弱区供电用三相三绕组牵引变压器。

背景技术

为保证铁路牵引供电的可靠性,牵引变电站一般是由来自电力系统变电站不同供电母线的双电源系统供电,当其中一条母线发生故障不能正常提供电能时,备用的另外一条木母线可以立即投入,避免牵引供电系统停电造成火车停运。而在电力基础设施比较薄弱的地区,不具备双电源供电的基础条件。甚至在某些特殊情况,单电源的容量都不足以满足铁路牵引能源的需求,例如,运力不断增加的货运铁路,能源需求超过了早期的铁路牵引负荷规划,而当地电力设施的建设无法同步跟上,造成了该区域铁路牵引供电薄弱或不稳定。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:克服上述地区铁路牵引供电薄弱或供电不稳定的问题,提供一种能够外联储能设备,进而使减低用电成本、提高输出电能质量成为可能的弱区供电用三相三绕组牵引变压器。

本弱区供电用三相三绕组牵引变压器包括原边的高压绕组和副边的中压绕组、低压绕组,其中,所述高压绕组、中压绕组和低压绕组的联结方式为Y/V-V/Δ、Δ/V-V/Y、Y/d11/Δ、Δ/d11/Y中的一种;所述高压绕组的绕组容量为S1,所述中压绕组的绕组容量为S2,所述低压绕组的绕组容量为S3,高压绕组、中压绕组和低压绕组的绕组容量关系为S1+S3S2。

进一步的,所述高压绕组的电压等级为U1、所述中压绕组的电压等级为 U2、所述低压绕组的电压等级为U3,其中U1为220kV/110kV/69kV、U2为 27.5kV、U3为10kV/0.4kV。

具体的,所述高压绕组、中压绕组和低压绕组的联结方式为Y/V-V/Δ。作为一种具体实施方式,中压绕组采用V-V联结,高压绕组采用星式联结与低压绕组采用三角联结。

具体的,所述高压绕组、中压绕组和低压绕组的联结方式为Δ/V-V/Y。作为一种具体实施方式,中压绕组采用V-V联结,高压绕组采用三角联结,低压绕组星式采用联结。

具体的,所述高压绕组、中压绕组和低压绕组的联结方式为Y/d11/Δ。作为一种具体实施方式,中压绕组采用d11联结,高压绕组采用星式联结,低压绕组采用三角联结。

具体的,所述高压绕组、中压绕组和低压绕组的联结方式为Δ/d11/Y。作为一种具体实施方式,中压绕组采用d11联结,高压绕组采用三角联结,低压绕组星式采用联结。

本实用新型一种弱区供电用三相三绕组牵引变压器,能够在实现连接电力系统电源输入母线,变电输出牵引用电的基础上,通过低压绕组再外联储能设备,在电网负荷低谷时,从电网吸收电能储存起来,在用电高峰时释放,或在能源不足时补偿电能,从而使减低用电成本、提高输出电能质量成为可能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种弱区供电用三相三绕组牵引变压器作进一步说明:

图1是本弱区供电用三相三绕组牵引变压器实施方式1的联结方式示意图;

图2是本弱区供电用三相三绕组牵引变压器实施方式2的联结方式示意图;

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