[实用新型]一种耐磨型汽车制动鼓有效

专利信息
申请号: 201922275059.2 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN211778663U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 吕会天 申请(专利权)人: 隆尧县向远汽配有限公司
主分类号: F16D65/10 分类号: F16D65/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 055350 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 耐磨 汽车 制动
【说明书】:

实用新型涉及汽车制动鼓技术领域,尤其涉及一种耐磨型汽车制动鼓。包括采用在制动鼓内部设置的可更换耐磨套,从而实现了待耐磨套磨损严重后,可通过更换耐磨套,保证制动鼓仍然可以以较高制动性能继续使用,解决了制动鼓长时间使用后,由于磨损严重带来的安全隐患的问题;采用在安装孔安装的锁止件上的耐磨部与转动部配合,实现了耐磨部与可更换耐磨套共同磨损,待耐磨部被磨损严重后,锁止件失去锁止功能脱落,从而可以使驾驶人员在外侧即可了解耐磨套的磨损情况,从而及时拆卸制动鼓将耐磨套更换,解决了传统制动鼓不易耐磨套磨损情况,从而频繁拆卸制动鼓影响制动鼓使用性能的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动鼓技术领域,尤其涉及一种耐磨型汽车制动鼓。

背景技术

汽车制动鼓在是使用时,通过与刹车蹄磨合,从而起到将汽车停止的目的,实际使用时由于制动鼓内壁与刹车蹄磨损较为严重,耐磨性较差的制动鼓十分影响汽车使用性能,而磨损较为严重的制动鼓,虽然仍能使用,但是存在安全隐患,不利于生产生活的发展,即采取在制动鼓内设置可拆卸耐磨套的办法,来避免制动鼓磨损,但是由于耐磨套安装在制动鼓内部,实际磨损情况不拆卸无法得知,而经常拆卸制动鼓来了解耐磨套磨损情况又会影响制动鼓的使用寿命,给生产生活带来不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了一种耐磨型汽车制动鼓,采用在制动鼓内部设置的可更换耐磨套,从而实现了待耐磨套磨损严重后,可通过更换耐磨套,保证制动鼓仍然可以以较高制动性能继续使用,解决了制动鼓长时间使用后,由于磨损严重带来的安全隐患的问题;采用在安装孔安装的锁止件上的耐磨部与转动部配合,实现了耐磨部与可更换耐磨套共同磨损,待耐磨部被磨损严重后,锁止件失去锁止功能脱落,从而可以使驾驶人员在外侧即可了解耐磨套的磨损情况,从而及时拆卸制动鼓将耐磨套更换,解决了传统制动鼓不易耐磨套磨损情况,从而频繁拆卸制动鼓影响制动鼓使用性能的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:包括鼓体、封环、耐磨套、锁止件;所述鼓体四周设置有安装孔;所述鼓体内安装有耐磨套;所述耐磨套远离鼓体内底部一侧安装有封环;所述鼓体内壁在安装孔外侧设置有安装凸台;所述耐磨套与鼓体内壁滑动连接;所述耐磨套与安装凸台对应位置设置有安装槽;所述安装槽靠近鼓体内壁底部一侧设置有安装口;所述锁止件穿过安装槽安装在安装孔中;所述锁止件靠近鼓体内壁一侧设置有耐磨部;所述锁止件靠近鼓体外壁一侧设置有转动部;所述转动部与锁止件转轴连接;所述转动部两侧设置有限位翼。

进一步优化本技术方案,所述制动鼓内壁外侧位置设置有紧固螺纹;所述封环螺纹连接在紧固螺纹内。

进一步优化本技术方案,所述鼓体四周还设置有散热槽;两相邻所述安装孔之间设置有散热槽。

进一步优化本技术方案,所述耐磨部与耐磨套内壁平齐。

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:1、在制动鼓内部设置的可更换耐磨套,此结构有利的保证了待耐磨套磨损严重后,可通过更换耐磨套,保证制动鼓仍然可以以较高制动性能继续使用;2、在安装孔安装的锁止件上的耐磨部与转动部配合,此结构有利的保证了耐磨部与可更换耐磨套共同磨损,待耐磨部被磨损严重后,锁止件失去锁止功能脱落,从而可以使驾驶人员在外侧即可了解耐磨套的磨损情况,从而及时拆卸制动鼓将耐磨套更换。

附图说明

图1为一种耐磨型汽车制动鼓的整体结构示意图。

图2为一种耐磨型汽车制动鼓的整体爆炸结构示意图。

图3为一种耐磨型汽车制动鼓的部分剖面爆炸结构示意图。

图4为一种耐磨型汽车制动鼓的将转动部转动后的整体结构示意图。

图5为一种耐磨型汽车制动鼓的整体剖面结构示意图。

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