[实用新型]一种钩编支撑管成型装置

说明书

本实用新型公开了一种钩编支撑管成型装置，包括支撑底座，通过成型出口右端设置了减速转动机构，本实用新型通过减速转动机构带动了卷绕机构进行平稳的转动，将成型后的钩编管进行有规律的卷绕起来，防止钩编管成型后与地面发生摩擦，提高钩编管的实用性，通过卷绕机构上端可以将限位板进行拆卸，再将卷绕后的钩编管进行取出，减少了后期工作人员对钩编管进行卷绕的工作量，解决了钩编管掉落在地上，还需要人工对其进行卷绕收集，增加了劳动力，并且造成钩编管的外表面与地面发生摩擦，降低了钩编管的实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及钩编管生产相关领域，具体是一种钩编支撑管成型装置。

背景技术

钩编管主要用于飞机燃油，矿井液压支架，油田开采，工程机械设备的液压系统中，用来输送高温。高压的煤油、机油、红油，实现压务传递，现如今，市场上销售钩编管的厂家越来越多，钩编管主要由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层和钢丝编织层等组成，钢丝层四骨架材料，其增强作用，钩编管在进行生产的过程中，需要使用到成型装置对其进行管道成型。

由于现有的钩编支撑管成型装置在对管道进行成型后，直接将钩编管从成型口内部挤压出去，对成型后的钩编管进行收集的处理效果较差，导致钩编管掉落在地上，还需要人工对其进行卷绕收集，增加了劳动力，并且造成钩编管的外表面与地面发生摩擦，降低了钩编管的实用性。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种钩编支撑管成型装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种钩编支撑管成型装置，该装置包括支撑底座、成型主机和减速转动机构，所述支撑底座上表面安装有控制箱，所述成型主机首端通过连接法兰与成型出口相固定，所述减速转动机构安装在成型出口左端，所述减速转动机构与控制箱电连接，所述减速转动机构包括连接吊耳、支撑板、外壳、减速电机、转动杆、转盘、辅助转轴、底部转盘、滑动块、导向滑轨和卷绕机构，所述连接吊耳固定安装在成型出口左下端，所述连接吊耳与支撑板右端相固定，所述支撑板下端设有外壳，所述外壳内部安装有减速电机，并且减速电机与控制箱电连接，所述减速电机输出端与转动杆同步转动，所述转动杆贯穿于转盘内部并且同步转动，所述转盘内部与辅助转轴外部相抵触，并且辅助转轴固定安装在外壳内部顶端，所述转动杆上端采用间隙配合贯穿于支撑板内部，并且转动杆上端与底部转盘相固定，所述底部转盘下表面设有滑动块，所述滑动块采用间隙配合安装在导向滑轨内部，所述导向滑轨嵌在支撑板表面内部，所述底部转盘上表面与卷绕机构相固定。

优选的，所述支撑底座上端固定安装有连接架，所述支撑底座上表面右端安装有挤压器，所述挤压器随着电机输出端机械传动，所述挤压器末端安装在成型主机内部，所述控制箱表面嵌有开关并且电连接，所述控制箱与电源线电连接，所述成型主机上端与材料箱下端相固定，所述材料箱下端设有材料连接口，并且材料连接口下端与成型主机相贯通，所述成型主机内部安装有成型模具，所述成型模具外部缠绕有冷却管。

优选的，所述卷绕机构包括卷绕辊、凹槽、限位板、螺杆和卡块，所述卷绕辊下端与底部转盘上表面相固定，所述卷绕辊外部嵌有凹槽，所述卷绕辊上端安装有限位板，所述限位板内部与螺杆螺纹连接，所述螺杆末端设有卡块，所述卡块采用间隙配合安装在卷绕辊上端内部。

优选的，所述连接吊耳共设有两个，分别安装在支撑板右侧的前后两端。

优选的，所述减速电机输出端与转动杆垂直安装，并且位于同一圆心。

优选的，所述转盘呈工字型结构，并且内部的凹槽大小与辅助转轴的高度相匹配。

优选的，所述滑动块呈球体结构，导向滑轨呈环型结构，并且滑动块的直径与导向滑轨内部的直径相匹配。

优选的，所述卷绕辊呈圆柱体结构，凹槽共设有七个，并且呈环型结构。

优选的，所述卡块呈圆柱结构，卷绕辊与卡块连接处设有凹槽，凹槽大小与卡块的大小相匹配。