[实用新型]一种低地板有轨电车转向架整体轴桥铸造模具

说明书

本实用新型公开了一种低地板有轨电车转向架整体轴桥铸造模具，有轨电车转向架整体轴桥铸造工艺关键点为：冒口的设计、冷铁的设计、浇注系统的设计、反变形的设计。幅板设计发热保温暗冒口；导筒部位设计保温明冒口加发热剂；轴颈部位设计梯形冒口颈，上部设计保温明冒口加发热剂；内浇道设计成一道，从一端轴颈冒口引入；轴头内端面设计冷铁；轴头内端面及幅板设计反变形量。创新的工艺设计、合理的工艺参数选取，有效的保障了轴桥铸件质量。

技术领域

本实用新型涉及一种低地板有轨电车转向架整体轴桥铸造模具。

背景技术

随着国家对环境保护的日益重视，新能源车辆得到了快速发展，低地板有轨电车是中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研发的现代电动有轨公交车，环保性好，安全可靠，载客量大，市场前景广阔，其转向架配件轴桥由原分体结构改为整体设计制造，大大提高了有轨电车转向架的质量和性能，行车的安全性、可靠性得到了进一步提升。

轴桥整体设计，形成框形结构，结构尺寸较大，增大了轴桥铸造生产时的变形趋势，增加了轴桥关键区域轴头密实度的控制难度，增大了轴桥平面区域铸造成型的难度，增加了轴桥表面夹杂、夹砂、气孔缺陷形成的概率，因此，对轴桥的铸造技术提出了更高的要求，增加了铸造工艺设计的难度，因此，轴桥铸造工艺设计要有创新和优化，以确保整体轴桥的铸造质量满足设计要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低地板有轨电车转向架整体轴桥铸造模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轴桥由两端的轴头和中间的幅板组成，轴头开放端是轴颈；

模具中轴头砂芯由轴颈砂芯和轴头内端面砂芯组成，外边框芯右、内边框芯左和外边框芯左组成幅板砂芯；

轴头上设有导筒，幅板设有发热保温暗冒口，导筒上设有保温明冒口；轴颈设有梯形冒口颈，梯形冒口颈顶端设有保温明冒口套；轴颈上端设有直浇道管，直浇道管连接成型浇道；轴头内端面设有板形冷铁；

轴头内端面设有轴头反变形量，幅板上设有边框反变形量。

优选的，所述的保温明冒口套和保温明冒口处设有发热剂进口。

优选的，所述的成型浇道由耐火砖构成，入口周边设有防冲砖和铬铁矿砂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铸造工艺设计合理，保证了整体轴桥铸件的密实度、内在质量及表面质量，铸件尺寸也得到了较好的控制，达到了产品质量要求，转向架装配正常，运行稳定，保障了有轨电车运行的安全性、可靠性。目前，该新型铸造工艺已实现批量生产，达到了预期的设计目标。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2位本实用新型铸造模具结构示意图。

图3是图2的侧视图；

图4是图2的俯视图。

图中：1直浇道管，2成型浇道，3防冲砖，4铬铁矿砂，05板形冷铁，06 发热剂，07梯开冒口颈，8明保温冒口套，9明保温冒口，10暗保温冒口，11 轴颈砂芯，12轴头内端面砂芯，13外边框芯右，14内边框芯左，15外边框芯左，16轴头反变形量，17边框反变形量，18轴头内端面，19轴颈，20导筒，21 幅板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。