[实用新型]一种电动垂直起降飞机的电机安装梁总成

说明书

本实用新型公开了一种电动垂直起降飞机的电机安装梁总成，包括电机安装梁本体、第一电机安装部、第二电机安装部和机翼连接部；所述电机安装梁本体的第一端连接所述第一电机安装部，所述电机安装梁本体的第二端连接所述第二电机安装部；所述机翼连接部设置于所述电机安装梁本体的中部。本实用新型的电动垂直起降飞机的电机安装梁总成结构简单、重量轻、性能佳，且拆卸方便，便于维修，可以有效降低飞机的维修成本，有利于在电动垂直起降飞机上大批量应用。

技术领域

本实用新型涉及电动飞机技术领域，尤其涉及一种电动垂直起降飞机的电机安装梁总成。

背景技术

垂直起降飞机基本摆脱了对跑道的依赖，只需要很小的平地就可以拔地而起和垂直着陆，小型垂直起降载人飞机，可以有效的在城市内部道路完成起降，满足城市短距出行的需求。电动垂直起降载人飞机，采用动力电池系统及电机系统代替内燃机动力，在城市中起降，具有噪音小、无污染的特性，且运营成本较低，是未来城市快捷出行的极佳方式。

电动垂直起降飞机使用自身携带的6-12个升桨电机带动螺旋桨的方式，完成起飞和降落阶段，垂直起降电动飞机的电机普遍采用直梁结构进行安装，电机对梁的作用力以纵向弯曲为主，其他方向载荷很小，一旦电机安装梁破坏，升桨电机即会失效，造成机毁人亡的事故。根据统计数据来看，飞机超过近六成的飞行事故都发生在起飞降落阶段，而升桨电机仅在起飞和降落阶段使用，为了保证飞机起降的安全性，对电机安装梁的安全性和可靠性提出苛刻的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动垂直起降飞机的电机安装梁总成，用以保证电动垂直起降飞机起降的安全性。

本实用新型公开了一种电动垂直起降飞机的电机安装梁总成，包括电机安装梁本体、第一电机安装部、第二电机安装部和机翼连接部；所述电机安装梁本体的第一端连接所述第一电机安装部，所述电机安装梁本体的第二端连接所述第二电机安装部；所述机翼连接部设置于所述电机安装梁本体的中部。

可选地，所述第一电机安装部与所述电机安装梁本体可拆卸连接，所述第二电机安装部与所述电机安装梁本体可拆卸连接。

可选地，所述第一电机安装部设有用于固定电机的安装孔，所述第二电机安装部设有用于固定电机的安装孔。

可选地，所述机翼连接部与所述电机安装梁本体可拆卸连接。

可选地，所述机翼连接部设有用于连接机翼的固定孔。

可选地，所述电机安装梁本体上设有两个所述机翼连接部。

可选地，所述第一电机安装部、所述第二电机安装部和所述机翼连接部均设有加强结构。

可选地，所述电机安装梁本体包括泡沫芯以及包覆于所述泡沫芯上的碳纤维复合材料层，且所述碳纤维复合材料层具有增厚结构。

可选地，所述电机安装梁本体为中空结构，包括第一缘条、第二缘条、第一腹板以及第二腹板；

所述第一缘条和所述第二缘条分别由多个碳纤维平纹织物铺层以及多个碳纤维单向带铺层构成；

所述第一腹板和所述第二腹板分别由多个所述碳纤维平纹织物铺层构成。

本实用新型还提出了一种电动垂直起降飞机，包括上述任意一种所述的电机安装梁总成。

本实用新型的技术方案具有如下有益效果：

本实用新型的电动垂直起降飞机的电机安装梁总成结构简单、重量轻、性能佳，且拆卸方便，便于维修，可以有效降低飞机的维修成本，有利于在电动垂直起降飞机上大批量应用。

附图说明