[实用新型]一种金属管材无扩口滚压成形装置

说明书

本实用新型公开一种金属管材无扩口滚压成形装置，其包括滚压成形模块、装夹模块和连接模块。滚压成形模块又包括外壳，传动机构和工具头，传动机构安装于外壳之中，工具头安装于外壳之上，又与传动机构相连接；连接模块一端与滚压成形模块连接之后夹紧固定在装夹模块上，另一端与电机相连。使用时，将滚压成形模块伸入到高速旋转的金属薄壁管内部指定位置，通过控制电机的转速与转数以控制增量成形模块中工具头的径向进给速度与进给量，以便成形出不同质量与不同形状的目标制件。该装置模块化设计，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及管件内部滚压成形装置，具体涉及一种金属管材无扩口滚压成形装置。

背景技术

飞机液压管路系统起着输送油液的作用，是飞机安全性的保证，必须具备高密封、耐高压的特性。航空液压管接头作为一种最基础的液压附件，通过管路将液压泵、阀、缸、油箱等液压元件联结起来，组成液压系统。液压管接头的数量多、分布广，任何一处管接头的泄漏，都会造成资源浪费、环境污染、飞机液压系统故障甚至重大飞行事故。管接头是整个液压系统安全可靠运行的重要保障，为液压系统中的油、水、气的可靠循环提供了基础。由于无扩口式管接头连接具有可拆装性、维护性好，在一定液压范围内压力越高密封性越好，且相比于扩口式连接具有耐压高、重量轻、自锁抗震性好、高密封、寿命长等优点，所以广泛应用于航空液压系统中。通过设计一个简单成形装置，实现导管端头无扩口滚压成形过程，使导管与管套形成可靠的连接至关重要。

实用新型内容

针对金属管材的无扩口滚压成形工艺，本实用新型提出一种模块化设计、通用性强、操作简单、效率高、装拆方便的金属管材无扩口滚压成形装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种金属管材无扩口滚压成形装置，该装置包括滚压成形模块、装夹模块和连接模块；

所述的滚压成形模块包括外壳、传动机构和工具头，所述传动机构安装于外壳之中，工具头安装于外壳之上，并与传动机构相连接；

所述的装夹模块包括底座、梯形夹具、矩形板、梯形夹具盖、丝杠压具、旋转手柄，所述的底座一端设有第二矩形槽，矩形槽两边又分别开设有滑槽，所述的梯形夹具放置在所述的底座的滑槽上下移动，所述的梯形夹具上端面设有第一矩形槽，所述的矩形板固定在所述的第一矩形槽中，所述的梯形夹具盖设置在所述的梯形夹具的上部，且两端固定在所述的底座上，所述的第一矩形槽中间设有第二盲孔，所述的矩形板中间设有第十一通孔，所述的梯形夹具盖的中部设有第三螺纹通孔，所述的丝杠压具包括下段的第三阶梯轴、中段的螺纹轴和上端的方形轴，所述的第三阶梯轴的直径大于所述的矩形板的第十一通孔的直径，所述的丝杠压具的第三阶梯轴设置在所述的第二盲孔，所述的丝杠压具的方形轴穿过所述的梯形夹具盖，与所述的旋转手柄固定连接；

所述的连接模块包括工具轴、驱动轴、联轴器，所述的工具轴为阶梯空心轴，其外套在所述的驱动轴上，所述的驱动轴一端与滚压成形模块的传动机构相连，另一端穿过所述的装夹模块，通过联轴器与电机相连，所述的工具轴的一端固定在所述的滚压成形模块上，另一端位于所述的装夹模块中，用于被所述的装夹模块夹持。

进一步地，所述的传动机构包括卡盘体、内齿圈、三个齿轮、齿轮轴、齿轮支撑架；

所述的卡盘体正面设有平面顺时针矩形螺纹，中心设有第一通孔，所述的内齿圈设置在所述的卡盘体的背面，并与所述的卡盘体固定连接；所述的齿轮支撑架正面四周设有三个均布的支撑阶梯轴用来安装轴承，所述的三个齿轮通过过盈配合安装在所述的三个均布的支撑阶梯轴的轴承上，所述的齿轮支撑架中心设有第二通孔，所述的齿轮轴穿过所述的第二通孔，与所述的三个齿轮啮合，所述的三个齿轮又与所述的内齿圈啮合。