[实用新型]高墩移动模架支撑装置

说明书

本实用新型属于公路施工技术领域，涉及一种高墩移动模架支撑装置，包括底座、设置在底座上的主支腿以及设置在主支腿一端的支撑座；还包括设置在主支腿上的副支腿，所述副支腿一端与主支腿活动连接；副支腿另一端上设置有转座，所述主支腿至少包括第一主支腿、第二主支腿以及第三主支腿；三个主支腿的一端均与底座活动连接，三个主支腿的另一端分别设置有支撑座；副支腿包括设置在第一主支腿上的第一副支腿以及第二副支腿。本实用新型的支撑装置通过在主支腿上增加副支腿来增加应力支撑点，增大受力面积的同时对集中的应力进行分散，从而使得模板不易发生形变或断裂，且装置安装拆卸简单，操作简单快捷，效率高。

技术领域

本实用新型属于公路施工技术领域，涉及一种模架支撑装置，尤其涉及一种高墩移动模架支撑装置。

背景技术

在公路桥梁施工中，由于公路大桥跨度较大，会在主桥和两端滩桥之间设置多个过渡墩，搭建移动模架然后进行混凝土浇筑，在模架搭建好之后或者在移动过程中，为避免出现在移动中模架的变形以及在使用中受力的变形，一般在模架下方采用支撑腿来支撑模架，支撑腿的受力点直接作用在保护板上,支腿在设计之初会根据整体结构的一个平衡稳定性设计布置受力点，但是在使用中难免会出现支撑点较少，受力面积小，应力集中难以分散，这些应力集中等问题，造成支腿的受力点出现薄弱点，模架保护板易发生变形或断裂，给施工带来不便；同时现有的如果发现模板出现受力点薄弱，会找一些结构件对其进行加固焊接，这样浪费时间，施工效率低。

实用新型内容

为了解决现有模架支撑的支撑点较少，应力集中难以分散、支撑结构不易安装的技术问题，本实用新型提供一种高墩移动模架支撑装置，该支撑装置有多个支撑应力点，增大受力面积的同时对集中的应力进行分散，从而使得模板不易发生形变或断裂，且装置安装拆卸简单，操作简单快捷，效率高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种高墩移动模架支撑装置，包括底座、设置在底座上的主支腿以及设置在主支腿一端的支撑座；还包括设置在主支腿上的副支腿，所述副支腿一端与主支腿活动连接；副支腿另一端上设置有转座，通过转座与模架底部应力变形点接触。

进一步的，所述主支腿至少包括第一主支腿、第二主支腿以及第三主支腿；所述第一主支腿一端、第二主支腿一端以及第三主支腿一端分别与底座活动铰接，所述第一主支腿另一端、第二主支腿另一端以及第三主支腿另一端上分别设置相应的第一支撑座、第二支撑座以及第三支撑座；所述副支腿包括与第一主支腿铰接的第一副支腿以及第二副支腿。

进一步的，所述第一副支腿包括依次连接的摆动轴、调节伸缩轴以及轴座；所述摆动轴与主支腿活动连接；所述轴座上设置第一转座，所述轴座与第一转座之间活动连接。

进一步的，所述第二副支腿与第一副支腿的结构完全相同。

进一步的，所述副支腿还包括设置在第二主支腿上的第三副支腿和第四副支腿以及设置在第三主支腿上的第五副支腿和第六副支腿；所述第三副支腿、第四副支腿、第五副支腿和第六副支腿均与第一副支腿的结构相同。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在主支腿上设置副支腿来增加受力点，从而增大受力面积，使得模板的应力分布均匀，承受力增大，模板不易发生变形或断裂。

2、本实用新型中，通过转动调节第一副支腿上的第一转座的角度位置，从而第一副支腿与模架之间以及轴座与模架之间均形成夹角，第一副支腿具有二维应力支撑角度，增加应力变形点的角度自由度，将应力分解成不同方向进行分散，不会集中在同一点上导致模板受力集中发生变形。

3、本实用新型中，轴座的表面为方形面，第一转座的表面与模架底部的应力点接触时为面接触，在增加受力点的基础上，进一步增加受力面积，对模板起到很好的支撑作用。