[实用新型]一种数字式板位显示器有效
申请号: | 201922277245.X | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN210573337U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 吴敬伟;陈雪芳;王光豪;易小芳;李国平 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G09G3/36 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数字式 显示器 | ||
本申请属于航空仪表领域,特别涉及一种数字式板位显示器。包括:分别集成在电路板上的电源组件、信号采集与处理组件、图形处理组件以及液晶显示组件。电源组件与28V直流电源连接,用于为其它组件供电;信号采集与处理组件用于采集传感器输出的进气道斜板位置信号,并根据进气道斜板位置信号解算出实际板位角度信息,还用于采集数字式绝对压力比计算机输出的斜板起调信号以及理论板位角度信息;图形处理组件用于接收信号采集与处理组件输出的实际板位角度信息、斜板起调信号以及理论板位角度信息,将其生成图片发送给液晶显示组件进行显示,并将液晶显示组件输出的按键控制指令发送给信号采集与处理组件。本申请能够有效解决斜板位置显示精度问题。
技术领域
本申请属于航空仪表领域,特别涉及一种数字式板位显示器。
背景技术
飞机进气道斜板调节系统是关系到飞行安全和飞机性能的重要功能系统,其主要功能是自动连续地调节进气道斜板的转角,改变进气流量,以保证进气道与发动机的共同工作处于最佳状态,从而获得发动机的最大有效推力并稳定地工作,防止进气道喘振。为使飞行员在飞行过程中了解斜板的调节情况,在座舱内设置有板位指示器。
飞机在外场长期使用过程中,由于发动机压气机的静增压比πk值增大及斜板调节系统的控制精度和动态响应速度问题,导致斜板在进入起调状态时,起调角度过小,由于座舱内指示器为机械指针式,显示精度为1°,对小角度无法识别,造成飞行员无法确认系统是否正常起调。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本申请的目的是提供了一种数字式板位显示器,以解决现有技术存在的至少一个问题。
本申请的技术方案是:
一种数字式板位显示器,包括:分别集成在电路板上的电源组件、信号采集与处理组件、图形处理组件以及液晶显示组件,其中,
所述电源组件与28V直流电源连接,用于为所述信号采集与处理组件、所述图形处理组件和所述液晶显示器组件供电;
所述信号采集与处理组件,用于采集传感器输出的进气道斜板位置信号,并根据所述进气道斜板位置信号解算出实际板位角度信息,还用于采集数字式绝对压力比计算机输出的斜板起调信号以及理论板位角度信息,所述信号采集与处理组件与测试设备连接;
所述图形处理组件,用于接收所述信号采集与处理组件输出的所述实际板位角度信息、所述斜板起调信号以及所述理论板位角度信息,将其生成图片发送给所述液晶显示组件进行显示,并将所述液晶显示组件输出的按键控制指令发送给所述信号采集与处理组件。
可选地,所述电源组件包括滤波网络、浪涌抑制电路、第一DC-DC开关电源以及第二DC-DC开关电源,28V直流电源经过所述滤波网络以及所述浪涌抑制电路后分成两路,一路用于对所述液晶显示组件加热,另一路通过所述第一DC-DC开关电源输出+5VDC电源,再通过所述第二DC-DC开关电源输出+12VDC电源。
可选地,所述信号采集与处理组件包括电源模块、信号采集电路、低通滤波电路、第一RS422接口电路以及第一数字信号处理电路,所述电源模块、所述低通滤波电路以及所述第一RS422接口电路均与所述第一数字信号处理电路连接,其中,
所述电源模块与所述电源组件的+5VDC电源以及+12VDC电源连接;
所述信号采集电路与所述低通滤波电路连接,所述信号采集电路用于采集传感器输出的进气道斜板位置信号;
所述第一数字信号处理电路用于根据所述进气道斜板位置信号解算出实际板位角度信息,且所述第一数字信号处理电路通过所述第一RS422接口电路与数字式绝对压力比计算机、测试设备连接,用于接收数字式绝对压力比计算机输出的斜板起调信号以及理论板位角度信息。
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