[实用新型]一种道路施工用的沥青压制装置有效
申请号: | 201922278253.6 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN212404719U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 凌子阳;杨阳;蒋梦雅;王琛艳;鲍英基;刘颀楠;盛超;王彬彬;葛一波;樊祥坤;张重阳 | 申请(专利权)人: | 江苏建筑职业技术学院 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 徐云侠 |
地址: | 221116 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 沥青 压制 装置 | ||
本实用新型提供一种道路施工用的沥青压制装置,包括碾压轮,碾压轮的两端均穿设有转轴,碾压轮的上侧设有固定架,固定架的两端垂直延伸至与其对应的转轴上,且通过轴承与其对应的转轴可转动连接,固定架的前后两侧上均设有朝向碾压轮延伸的刮板组件,每个刮板组件的端部均抵持于碾压轮的外壁上;固定架的下侧设有喷湿润滑机构以及带动喷湿润滑机构水平移动的平移机构。该装置通过刮板组件对碾压轮表面上粘附的沥青块进行物理刮去,同时配合上喷湿润滑机构对碾压轮表面进行润湿,避免沥青混合料粘附于碾压轮表面的现象发生,从根本上解决了沥青块容易粘附于碾压装置表面,进而影响施工质量以及碾压装置的工作性能的问题。
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,具体涉及一种道路施工用的沥青压制装置。
背景技术
沥青混合料的碾压是沥青路面施工的一种重要环节,这将会直接影响到沥青路面施工质量。沥青路面碾压过程首先需要对摊铺后处于松软状态下的沥青混合料进行一个初步的碾压,以达到一个初步的密实度,避免复压时沥青路面的移位而影响平整度;然后对初压后的路面压实,使沥青路面达到要求的密实度;最后,进行平整,以消除复压时的轮迹,达到要求的平整度。
但是,现有碾压装置在对沥青路面进行施工的过程中,常常会带起碾压的沥青块,而且由于热压过程中的沥青块具有很强的粘附性,常常粘附于碾压装置的表面上,一旦集聚过多容易影响碾压装置对沥青路面的施工质量,而且还可能会对碾压装置的工作性能产生影响,也就会延长沥青路面的碾压时间,容易导致沥青颗粒的温度无法满足路面施工的要求。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种道路施工用的沥青压制装置,解决了现有技术中沥青块容易粘附于碾压装置表面,进而影响施工质量以及碾压装置的工作性能的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下。
一种道路施工用的沥青压制装置,包括碾压轮,所述碾压轮的两端均穿设有转轴,所述碾压轮的上侧设有固定架,所述固定架的两端垂直延伸至与其对应的转轴上,且通过轴承与其对应的转轴可转动连接,所述固定架的前后两侧上均设有朝向所述碾压轮延伸的刮板组件,每个所述刮板组件的端部均抵持于所述碾压轮的外壁上;所述固定架的下侧设有喷湿润滑机构以及带动所述喷湿润滑机构水平移动的平移机构。
进一步,每个所述转轴与所述碾压轮的连接端上均套接有避震组件,每个所述避震组件的周侧均匀设有若干用于连接避震组件及碾压轮的固定件,每个所述避震组件均为避震橡胶圈。
进一步,每个所述刮板组件均包括刮片和弧形下压板,每个所述弧形下压板的一端均与所述固定架铰接,另一端均与其对应的刮片铰接,每个所述刮片均抵持装配于所述碾压轮的侧壁上。
其中,每个所述弧形下压板靠近所述刮片的另一端上均设有第一铰接组件,所述刮片远离所述碾压轮的一侧设有与所述第一铰接组件相配合的第二铰接组件,所述第二铰接组件插接配合于所述第一铰接组件上,且通过销轴可拆卸连接。每个所述刮片靠近所述碾压轮的一侧均设有耐磨硅胶垫或者耐磨橡胶垫或者耐磨刷毛。
更进一步,每个所述弧形下压板与所述固定架铰接的一端上均设有使所述弧形下压板朝向所述碾压轮偏转的扭簧组件。
更进一步,每个所述弧形下压板的上侧均设有若干伸缩下压杆,每根所述伸缩下压杆的一端均与所述固定架可转动连接,另一端上设有竖向条形孔,每个所述弧形下压板靠近与其对应的竖向条形孔的一端上均设有螺杆,每个所述螺杆的一端均通过万向球组件与所述弧形下压板可转动连接,每个所述螺杆上均套接有复位弹簧,每个所述螺杆远离所述弧形下压板的一端均穿过与其对应的竖向条形孔,且通过固定螺母与所述伸缩下压杆可拆卸连接。
其中,每根所述伸缩下压杆均包括两根相互套接的连接杆,以及套接于两根连接杆的连接部上且用于对两根连接杆起紧固作用的螺纹连接件。
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