[实用新型]一种罐式集装箱气液阀联锁装置

说明书

本实用新型涉及一种罐式集装箱气液阀联锁装置。该装置包括有气相阀以及底阀，气相阀手柄经推拉软轴与底阀手柄连接，气相阀手柄连接有连接支架，位于底阀外的底阀阀芯连接有手柄与转动杆，转动杆与手柄均绕底阀阀芯旋转，转动杆连接有套管，位于转动杆一侧的套管端面为限位面，推拉软轴一端滑动插接在套管内，位于套管内的推拉软轴抵触在限位面上，推拉软轴另一端与连接支架连接，由于套管的设置，且位于转动杆自由端一侧的套管端面为限位面，使得气相阀关闭时，底阀的手柄不能够进行转动，只有先开启气相阀时才能够对底阀进行开启操作，保证了工作人员在未开启气相阀时无法对底阀进行开启操作，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于罐式集装箱气液阀的技术领域，尤其涉及一种罐式集装箱气液阀联锁装置。

背景技术

当罐式集装箱或其他移动或固定容器装卸料时，装卸料阀打开的时候，必须同时保证气相阀的开启，以确保容器内的压力平衡。在实际操作过程中，需要操作人员在打开装卸料阀的同时打开气相口阀门，以保证装卸料作业的顺利完成,在实际装卸料过程中，很容易出现操作人员忘记打开气相阀的情况。当装卸料阀开启而气相阀未打开时，罐体会因为负压失稳塌陷而引发灾难性的安全事故。

现有的中国专利数据库中公开了名称为一种新型双开气相阀的专利，其申请号为CN201820713054.6，并且公开了名称为一种组合卸料阀的专利，其申请号为CN201620242638.0，其不足之处在于：上述两篇文件中的产品分别安装在罐式集装箱顶部与底部，两者之间不能联动，且在气相阀关闭时，难以保证组合卸料阀不被开启，存在因未开启气相阀而先开启组合卸料阀的可能，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的气相阀与组合卸料阀之间无法进行联动，存在未开启气相阀时，组合卸料阀就先开启的情况，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种罐式集装箱气液阀联锁装置。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种罐式集装箱气液阀联锁装置，包括有设置在罐式集装箱顶部的气相阀以及设置在罐式集装箱底部的底阀，所述气相阀手柄的自由端经推拉软轴与底阀手柄的自由端连接，所述气相阀手柄自由端连接有连接支架，位于底阀外的底阀阀芯自由端连接有手柄与转动杆，所述转动杆与底阀手柄均绕底阀阀芯旋转，所述底阀手柄、转动杆以及底阀阀芯一体运动，所述转动杆的自由端连接有套管，位于转动杆自由端一侧的套管端面为限位面，所述推拉软轴一端滑动插接在套管内，位于套管内的推拉软轴自由端抵触在限位面上，所述推拉软轴另一端与所述连接支架连接。

本实用新型工作时，当气相阀关闭时，气相阀的手柄经连接支架与推拉软轴一端连接，推拉软轴另一端插接在套管内，并抵触在限位面上，此时推拉软轴与套管限位面之间无间隙，底阀的手柄无法转动带动套管向推拉软轴一侧移动，当气相阀开启时，气相阀的手柄转动，通过连接支架拉拽推拉软轴一端移动，同时使得位于套管内的推拉软轴另一端移动，此时推拉软轴与套管限位面之间存在间隙，底阀的手柄能够进行转动，上述底阀采用的为背景技术中所提到的组合卸料阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于套管的设置，且位于转动杆自由端一侧的套管端面为限位面，使得气相阀关闭时，底阀的手柄不能够进行转动，只有先开启气相阀时才能够对底阀进行开启操作，保证了工作人员在未开启气相阀时无法对底阀进行开启操作，提高了操作过程中的安全性，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

所述转动杆自由端与套管铰接，套管转动方向与转动杆转动方向一致。转动杆自由端与套管铰接使得底阀手柄在做弧线运动时，套管能够平滑的沿着推拉软轴的方向做直线运动。

所述连接支架呈U型板状，连接支架中间段与推拉软轴对应端头连接，连接支架两耳板经销轴与气相阀手柄自由端铰接。气相阀手柄自由端与连接支架铰接使得气相阀手柄在做弧线运动时，连接支架能够灵活地带动推拉软轴运动，连接支架采用了360°转轴设计,便于推拉软轴的转动角度微调。