[实用新型]一种汽车安全带的连接装置

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其为一种汽车安全带的连接装置，包括车体，车体的外表壁设置有卷收器，卷收器的输出端设置有带体，带体的外表壁设置有卡扣，且带体的下端设置有连接座，连接座的背面上端设置有安装块，安装块的下端设置有限位孔，连接座的内部设置有滑道，带体的底端设置有固定块。本实用新型通过在连接座的背面增设安装块，可在安装该连接座时，使其连接座安装得更加牢固，同时在安装连接座时，对连接座进行限位固定，保证安装的准确性；通过增设滑道、滑块和滑槽，当乘驾人员对座椅进行调节位置时，可实现带体一端能够随着座椅的前后移动使得带体一端的位置与座椅的位置相匹配。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车安全带的连接装置。

背景技术

汽车已经非常普及，成为生活中不可或缺的交通工具。安全是人们出行最基本的需求，而汽车驾驶安全性也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可能超过驾驶人体重的数十倍，使驾驶人及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外，这将危害驾乘者的生命，目前汽车上已经存在大量的安全部件，如后视镜、左右车门镜、安全带、安全气囊、防抱死制动系统等。其中和其他安全部件相比，安全带是汽车上最直接有效的安全部件，它能够在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞，汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的，安全带对于乘驾者至关重要，而安全带在车上的连接固定也变得尤为重要，现有的一种汽车安全带的连接装置。

存在以下问题：

1、在安装该连接座时，无法使得连接座安装得更加牢固，同时也不能对连接座进行限位固定，无法保证了安装的准确性，增加了安装时间。

2、当乘驾人员对座椅进行调节位置时，使得带体一端的位置与座椅的位置不匹配，位置不匹配容易出现带体束缚过紧或过度宽松而对乘驾人员造成不舒适感，降低了乘驾人员的舒适感。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车安全带的连接装置，解决了在安装该连接座时，无法使得连接座安装得更加牢固，同时也不能对连接座进行限位固定，无法保证了安装的准确性的问题，此外，当乘驾人员对座椅进行调节位置时，使得带体一端的位置与座椅的位置不匹配，位置不匹配容易出现带体束缚过紧而对乘驾人员造成不舒适感。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全带的连接装置，包括车体，所述车体的外表壁设置有卷收器，所述卷收器的输出端设置有带体，所述带体的外表壁设置有卡扣，且带体的下端设置有连接座，所述连接座的背面上端设置有安装块，所述安装块的下端设置有限位孔，所述连接座的内部设置有滑道，所述带体的底端设置有固定块，所述固定块的下端设置有滑块，所述滑块的外表壁且位于滑道的内部开设有滑槽，所述连接座的外表壁开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述带体的内部底端设置有转杆，所述转杆的一端设置有连接块，所述连接块的内部开设有与转杆相配的杆槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的一端设置有插块，所述插块的外表壁且位于固定块的内部开设有插槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装块的数量为两组，所述限位孔的形状为六边形，所述限位孔的数量为若干组，所述限位孔分别对称设置在连接座的背面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的形状为T字形，所述滑槽的形状为C字形，所述滑槽和滑块设置在连接座的内部。