[实用新型]一种多功能汽车制动检验台有效
申请号: | 201922279471.1 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN210665087U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 段孝光 | 申请(专利权)人: | 临沂市检验检测中心 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 济南克雷姆专利代理事务所(普通合伙) 37279 | 代理人: | 马振芹 |
地址: | 276000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 汽车 制动 检验 | ||
本实用新型公开了一种多功能汽车制动检验台,包括机体,所述机体上设置有边板,所述边板上设置有锁板,且锁板位于边板上的两端位置,所述边板的底端安装有啮合板,所述啮合板上设置有滚球,且滚球位于啮合板上的两端位置,所述机体上的设置有前驱台,且前驱台位于机体上的顶端位置,本实用新型在边板与啮合板之间设置有转轴,通过转轴与电机之间的转动连接,进行边板与啮合板之间的长度的调节,从而方便不同轴距的车辆的进行制动检验,以此实现本实用新型的实用性能,通过边板与啮合板内侧的滚球进行连接边板与啮合板的两端位置固定,从而便于机体上的制动检验之间的距离调节。
技术领域
本实用新型涉及汽车制动检验台技术领域,具体为一种多功能汽车制动检验台。
背景技术
汽车制动检验台用来测试汽车的制动效果,从而对汽车的年检进行制动的测试,有效的保护了汽车在行驶过程中的安全系数,减少安全隐患,本实用新型涉及到一种多功能汽车制动检验台,通过机体上的边板进行汽车的固定,通过滚轴与升降轴进行汽车的固定,从而进行汽车的制动检验。
在现有技术中一种多功能汽车制动检验台存在诸多不足之处,例如:检验汽车较为单一,针对与四驱车辆的制动检验与单驱制动检验的设备未能作出统一,且在检验过程中针对与不同轴距的车辆不方便检验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车制动检验台,以解决上述背景技术中提出的检验汽车较为单一,针对与四驱车辆的制动检验与单驱制动检验的设备未能作出统一,且在检验过程中针对与不同轴距的车辆不方便检验的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能汽车制动检验台,包括机体,所述机体上设置有边板,且边板位于机体上的内侧位置,所述边板上设置有锁板,且锁板位于边板上的两端位置,所述边板的底端安装有啮合板,所述啮合板上设置有滚球,且滚球位于啮合板上的两端位置,所述机体上的设置有前驱台,且前驱台位于机体上的顶端位置,所述前驱台上设置有限位板,且限位板位于前驱台上的中间位置,所述前驱台上设置有滚轴,所述滚轴的内侧设置有升降轴,且滚轴与升降轴位于前驱台上的两端位置,所述机体上设置有顶板,且顶板位于机体上的两端位置,所述机体上设置有调节板,且调节板位于机体上的中间位置,所述调节板上设置有电机,且电机位于机体上的两端位置,所述电机的一端安装有转轴,且转轴位于边板上,所述机体上设置后驱板,且后驱板位于机体上的底端位置,所述后驱板位于机体上的底端位置,所述后驱板上设置有定位板,且定位板位于后驱板上的两端位置,所述机体的底端安装有连接板,所述机体上设置有底板,所述底板上设置有伸缩缸,所述伸缩缸的顶端安装有固定套,所述固定套上设置有连接轴。
优选的,所述转轴与啮合板、边板转动连接,且转轴位于机体上的中间位置。
优选的,所述调节板位于机体上的中间位置,且调节板与机体固定连接。
优选的,所述顶板与机体固定连接,且顶板位于机体的底端位置。
优选的,所述固定套位于滚轴上的两端位置,且固定套与伸缩缸固定连接。
优选的,所述滚球位于边板与啮合板的中间位置,且滚球与边板、啮合板转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在边板与啮合板之间设置有转轴,通过转轴与电机之间的转动连接,进行边板与啮合板之间的长度的调节,从而方便不同轴距的车辆的进行制动检验,以此实现本实用新型的实用性能,通过边板与啮合板内侧的滚球进行连接边板与啮合板的两端位置固定,从而便于机体上的制动检验之间的距离调节;
2、本实用新型滚轴上设置有固定套,固定套与伸缩轴进行固定连接,通过伸缩轴进行固定连接固定套与连接轴,从而通过连接轴进行连接滚轴,实现滚轴的高度调节,便于汽车的驶入,从而对其进行制动的检验,本实用新型通过内部的调节可对四驱与前驱、后驱的车辆进行检验,实现多功能一体化的检验,具有较好的实用性能。
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