[实用新型]一种公路用可升降限高门架有效
申请号: | 201922279818.2 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211690023U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 周哲;陈明明;王晶;孙琪;任权;刘大勇;刘万敬;张辉;刘俊付 | 申请(专利权)人: | 周哲 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
代理公司: | 沈阳工匠智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 21256 | 代理人: | 于婷婷 |
地址: | 125200 辽宁省葫芦岛*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 升降 限高门架 | ||
1.一种公路用可升降限高门架,包括一对底座(1)以及固接于一对所述底座(1)上端面的两对立柱(2),两对所述立柱(2)两两相互之间通过若干连接杆(3)构成支撑结构,所述支撑结构上部端头固接有一对水平延展的安装板(4),其特征在于,所述支撑结构上部端头固接有与立柱(2)呈垂直结构的固定限位杆组(5),一对所述安装板(4)下端面固接有一对手动葫芦(6),一对所述手动葫芦(6)升降端且位于固定限位杆组(5)下方固接有一对升降限位杆组(7),一对所述升降限位杆组(7)位于两对所述立柱(2)连接间隙处,且与连接杆(3)活动接触,所述连接杆(3)与升降限位杆组(7)接触面固接有两对减震弹簧(8),两对所述减震弹簧(8)端头固接有一对承重板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路用可升降限高门架,其特征在于,所述固定限位杆组(5)包括一对第一横向杆(10)以及若干第一加强杆(11),若干所述第一加强杆(11)呈垂直结构固接于一对所述第一横向杆(10)之间,并与第一横向杆(10)构成梯子形结构。
3.根据权利要求1所述的一种公路用可升降限高门架,其特征在于,所述升降限位杆组(7)包括一对第二横向杆(12)以及若干第二加强杆(13),若干所述第二加强杆(13)固接于一对所述第二横向杆(12)之间,并构成其加强连接结构。
4.根据权利要求3所述的一种公路用可升降限高门架,其特征在于,一对所述位于下方的第二横向杆(12)侧壁面贴合有反光条(14)。
5.根据权利要求3所述的一种公路用可升降限高门架,其特征在于,一对所述第二横向杆(12)之间固接有标识牌(15)。
6.根据权利要求5所述的一种公路用可升降限高门架,其特征在于,一对所述标识牌(15)呈圆形结构。
7.根据权利要求1所述的一种公路用可升降限高门架,其特征在于,一对所述底座(1)与两对立柱(2)连接处固接有若干三角加强板(17),若干所述三角加强板(17)以立柱(2)圆心等距对称布置。
8.根据权利要求1所述的一种公路用可升降限高门架,其特征在于,两对所述立柱(2)一侧固接有一对支撑杆(16),一对所述支撑杆(16)与立柱(2)以及地面呈三角结构。
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