[实用新型]一种新型皮带轮紧固部件

说明书

本实用新型属于皮带轮制造技术领域，涉及一种新型皮带轮紧固部件，包括转轴、皮带轮和弹性轴套以及锁紧螺母、垫圈，所述皮带轮具有中心贯穿孔，包括圆形孔和于圆形孔一侧的锥面孔，所述锥面孔的锥面上开设有环形槽，所述弹性轴套具有轴套锥面，所述轴套锥面与所述锥面孔的锥面的锥面角度相同。本实用新型提供的皮带轮紧固部件，在起动、转向频繁、负载冲击剧烈的场合不易损坏，实现皮带轮紧固不脱落；对锥面孔和轴套进行改进，使得轴套不易变形，即使有轻微磨损，也能不影响其功能；当发电机经过长时间运转时，轴套与转轴接触面就可能发生损坏，只需更换同一规格的锥套就可以继续使用，维护成本低。

技术领域

本实用新型属于皮带轮制造技术领域，涉及一种新型皮带轮紧固部件。

背景技术

现有的发电机上使用的皮带轮固定方式，选用的是皮带轮端面与弹簧垫圈加六角螺母锁紧配合。皮带轮与弹簧垫圈接触面位置在螺母锁紧后容易产生皮带轮变形，从而产生皮带轮跳动，时间长后皮带轮与弹簧垫圈接触面位置磨损严重，导致皮带轮的锁紧联结松动甚至皮带轮脱落。且，时间长也会加剧发电机里面的滑环与碳刷之间的磨损，从而使发电机寿命变短。

在对皮带轮与轴之间连接的方式研究上，专利号为CN206845839U的中国实用新型专利于2018年1月5日公开了一种皮带轮固定轴套，采用垂直设计的紧固套，与皮带的同心度好，使皮带轮案子以及工作过程中跳动小，方便拆卸。

但是轴套与转轴之间仍然存在摩擦严重、易磨损、易变形等缺陷，稍有磨损后易变形，导致皮带轮松动，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有皮带轮紧固存在的上述缺陷，提供一种新型皮带轮紧固部件。

本实用新型采用如下的技术方案：一种新型皮带轮紧固部件，包括转轴、皮带轮和弹性轴套以及锁紧螺母、垫圈，所述皮带轮具有中心贯穿孔，包括圆形孔和于圆形孔一侧的锥面孔，所述锥面孔的锥面上开设有环形槽，所述弹性轴套具有轴套锥面，所述轴套锥面与所述锥面孔的锥面的锥面角度相同。

上述技术方案中，弹性轴套和皮带轮通过锥套的锥面实现紧压联结。锥面定位无间隙、对中性好，这种无过盈弹性联结，耐冲击，在起动、转向频繁、负载冲击剧烈的场合不易损坏，实现皮带轮紧固不脱落。同时也克服现有技术中发电机皮带轮容易变形，从而使发电机寿命命缩短的缺陷。

还通过设置环形槽，稳定弹性轴套与皮带轮之间的紧压联结。

作为优选，所述锥面孔的锥面包括第一锥面和第二锥面，所述第一锥面与第二锥面之间具有过渡垂直面，所述轴套锥面包括第三锥面和第四锥面，第三锥面与第一锥面相对应设置，第四锥面与第二锥面相对应设置。即在安装状态下，第三锥面与第一锥面接触，第四锥面与第二锥面接触。

上述技术方案中，通过对锥面孔的改进，使得轴套在纵向上的受力分布在过渡垂直面相抵处和轴套端部，避免作用力集中在轴套端部而易导致轴套变形。

作为优选，所述过渡垂直面位于所述锥面孔的中间位置。

作为优选，所述第一锥面的锥面角度和所述第二锥面的锥面角度相同。

作为优选，所述弹性轴套具有沿着其长度方向上设置有开口，所述锥面孔的锥面上设置有对应所述开口的卡棱。

作为优选，所述卡棱的厚度小于所述开口的宽度，即卡棱卡入开口时，卡棱与开口之间存在间隙。

作为优选，所述环形槽具有多个，均匀分布在第一锥面和第二锥面上。

作为优选，锥面孔的锥面的锥面角度为5-12度。

通过实施上述技术方案，本实用新型具有如下优点：