[实用新型]一种发动机机油加注口引出结构

说明书

本实用新型涉及工程机械车辆技术领域，特别涉及一种发动机机油加注口引出结构，将原机油加注口替换成机油加注管，机油加注管上端和下端均具有用于与车架固定的紧固结构，机油加入管的入口处配合有加注盖，本实用新型改变机油加注口位置，将机油加注口延伸至方便加注的位置。

技术领域

本实用新型涉及工程机械车辆技术领域，特别涉及一种发动机机油加注口引出结构。

背景技术

目前工程机械车辆由发动机为整车工作提供动力，而发动机机油是维持发动机正常工作必不可少的一部分。对于推土机而言，机油保养首次为50h，后续保养周期通常为250h，所以机油加注的便捷性很关键。目前整机机油加注位置取决于发动机机油加注口的布置，但往往发动机机油加注口设计方案并不会针对某一型号尤其是小众产品线的主机进行专项开发，导致小众机型整机机油加注口位置并不友好。现有技术存在以下不足之处：

1、发动机机油加注口位置与整机不匹配，尤其是小众机型；

2、更换机油费时费力，需要拆卸覆盖件后才能更换；

3、机油壶伸不到加注口位置，需要接一根软管进行引导，非常麻烦。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的发动机机油加注口位置不方便加油的问题，本实用新型提供一种改变现有机油加注口位置的发动机机油加注口引出结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种发动机机油加注口引出结构，将原机油加注口替换成机油加注管，所述的机油加注管上端和下端均具有用于与车架固定的紧固结构，所述的机油加入管的入口处配合有加注盖。

进一步的，所述的机油加注管上端的紧固结构包括与车架固定的安装板，所述的机油加注管上焊接有固定板，所述的固定板和安装板通过螺栓副和垫片固定连接。

进一步的，所述的加注盖上连接有链条，所述的固定板上具有链条固定孔，所述的链条固定孔中穿过用于限制链条位置的圆柱销，圆柱销同时穿过链条端部和链条固定孔，圆柱销的头部配合有开口销。

进一步的，机油加注管下端的紧固结构包括设置在机油加注管根部的安装法兰，安装法兰通过螺钉与原有的发动机的机油口螺纹孔连接。

有益效果：

(1)本实用新型的发动机机油加注口引出结构可改变机油加注口位置，将机油加注口延伸至方便加注的位置；

(2)加注盖直径可变，适用于不同内径的钢管，可根据额定机油量选用合适口径的钢管；

(3)适用范围广，本方案不仅限于推土机，加注机油不方便的非道路车辆基本都可以适配。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为发动机整体加油结构示意图；

图2为本实用新型的发动机机油加注口引出结构的结构拆分图。

其中，1、第一侧罩，2、机油加注管，21、固定板，211、链条固定孔，22、安装法兰，3、第二侧罩，4、发动机，5、螺栓副，6、垫片，7、安装板，8、加注盖，81、链条，9、圆柱销，10、开口销。

具体实施方式

如图1～2，一种发动机机油加注口引出结构，将原机油加注口替换成机油加注管2，机油加注管2上端和下端均具有用于与车架固定的紧固结构，机油加入管的入口处配合有加注盖8。

机油加注管2上端的紧固结构包括与车架固定的安装板7，机油加注管2上焊接有固定板21，固定板21和安装板7通过螺栓副5和垫片6固定连接。