[实用新型]一种催化柴油萃取装置

说明书

本实用新型公开了一种催化柴油萃取装置，萃取剂罐后连有萃取剂计量泵，催化柴油罐后连有催化柴油计量泵；萃取塔的塔顶先与萃余液预热器的一个冷物流进口相连，萃余液分离塔的塔底出料管线分为两路，一路通过再沸器后返回萃余液分离塔的塔底，另一路与萃余液预热器的热物流进口相连；萃取塔的塔底先与萃取液预热器的一个冷物流进口相连，萃取液分离塔的塔底出料管线分为两路，一路通过再沸器后返回萃取液分离塔的塔底，另一路与萃取液预热器的热物流进口相连。本实用新型公开的技术方案的装置能耗低，萃取剂与催化柴油的进料比例可以得到精确控制。

技术领域

本实用新型属于石油化工技术领域，尤其涉及一种催化柴油萃取装置。

背景技术

随着社会发展，对柴油中芳烃含量的要求也越来越严格，而中国柴油构成中，催化裂化柴油是重要的柴油来源，但是催化裂化柴油的芳烃含量较高，十六烷值低，品质差，因此有专门的加氢精制或者加氢改质装置，但是加氢精制、加氢改质的装置成本高，条件也苛刻，因此对于中小企业来说，更为经济的方法是将催化裂化柴油中的多环芳烃组分与单环芳烃、烷基组分分离开来，交付给具有加氢精制、加氢改质的企业进行集中处理。

申请号为CN200510001685.2的发明专利公开了一种劣质柴油馏分改质的方法。该方法将柴油馏分原料与溶剂分别注入抽提塔，在常压、抽提塔塔顶温度为70-75℃、抽提溶剂与原料重量比为0.5-3:1的条件下混合，塔顶为含溶剂的精制柴油，塔底为富含硫和多环芳烃的含溶剂抽出油，经分馏塔分别分离处精制柴油和抽出油，分馏塔分离出的两股溶剂混合后循环使用。该方法给出了劣质柴油馏分改质的方法，且在叙述中体现出了使用该方法的装置，但是，该装置的能耗太大，且根据常规操作来看，使用调节阀比较难以控制萃取剂与柴油馏分的重量比，而当萃取剂与柴油馏分的重量比出现偏差，就会使得萃取效果降低或者萃取剂使用量过剩。

实用新型内容

为了解决背景技术中提出的问题，达到“1.降低装置能耗、2.使得萃取剂与催化柴油的进料比例可以得到精确控制”的目的，本实用新型给出了一种催化柴油萃取装置。

一种催化柴油萃取装置，涉及到的设备主要包括：萃取剂罐、萃取剂计量泵、催化柴油罐、催化柴油计量泵、萃取塔、萃余液加热炉、萃余液分离塔、萃取液预热器、萃取液加热炉、萃取液分离塔；

萃取剂罐后连有萃取剂计量泵，萃取剂计量泵的出口连在萃取塔顶部；

催化柴油罐后连有催化柴油计量泵，催化柴油计量泵的出口连在萃取塔的底部；

萃取塔的塔顶先与萃余液预热器的一个冷物流进口相连，随后萃余液预热器的冷物流出口连往萃余液加热炉，随后通往萃余液分离塔，萃余液分离塔的塔底出料管线分为两路，一路通过再沸器后返回萃余液分离塔的塔底，另一路与萃余液预热器的热物流进口相连；

萃取塔的塔底先与萃取液预热器的一个冷物流进口相连，随后萃取液预热器的冷物流出口连往萃取液加热炉，随后通往萃取液分离塔，萃取液分离塔的塔底出料管线分为两路，一路通过再沸器后返回萃取液分离塔的塔底，另一路与萃取液预热器的热物流进口相连。

进一步地，所述的萃余液预热器、萃取液预热器均为逆流换热器。

进一步地，萃取剂罐与萃取剂计量泵之间设有两条含有相同设备的管线；从萃取剂罐到萃取剂计量泵来看，每条管线上依次设有定量罐的进口阀，定量罐、定量罐的出口阀；

催化柴油罐与催化柴油计量泵之间设有两条含有相同设备的管线；从催化柴油罐到催化柴油计量泵来看，每条管线上依次设有定量罐的进口阀，定量罐、定量罐的出口阀。

进一步地，每个定量罐的出口阀之后，都设有一个过滤器。

进一步地，萃余液分离塔的塔顶出料管线经过冷凝器后分为两路，一路回到萃余液分离塔的塔顶，另一路回到萃取剂罐；