[实用新型]一种减振器上支撑变形-受力测试装置、系统及车辆

说明书

本申请涉及减振器上支撑变形‑受力测试装置、系统及车辆。其中，减振器上支撑变形‑受力测试装置包括激光位移传感器、传感器圆盘支架、支架基座和激光反射片。其中，所述激光位移传感器连接至所述传感器圆盘支架，所述传感器圆盘支架连接至所述支架基座，所述激光反射片连接至所述传感器圆盘支架。

技术领域

本实用新型涉及变形-受力测试领域，特别是一种减振器上支撑变形-受力测试装置。

背景技术

减振器上支撑作为底盘与车身之间的过渡零件，起着缓冲路面对车身冲击的作用。由于国内路面情况复杂，路况不佳，导致减振器上支撑不仅需要承受路面传递的载荷，减振器上支撑中的橡胶还需要产生大的变形。实际路试的受力情况对于减振器上支撑的疲劳性能影响很大。在设计之初通过路试路谱的采集很难转换到减振器上支撑的受力情况。因此需要一种更精确的减振器上支撑受力测试装置。

实用新型内容

为了解决或者至少缓解上述问题中的至少一个，本实用新型提供以下技术方案。

本实用新型的一个方面提供了一种减振器上支撑变形-受力测试装置，包括激光位移传感器、传感器圆盘支架、支架基座和激光反射片。其中，所述激光位移传感器连接至所述传感器圆盘支架，所述传感器圆盘支架连接至所述支架基座，所述激光反射片连接至所述传感器圆盘支架。

优选地，减振器上支撑变形-受力测试装置还包括紧固件。所述紧固件将所述激光位移传感器紧固至所述传感器圆盘支架。

优选地，所述传感器圆盘支架被旋转安装。

优选地，所述传感器圆盘支架的安装位置是可变的。

优选地，所述支架基座能够改变套管安装高度。

优选地，所述激光反射片由橡胶制成。

优选地，所述激光反射片通过粘接连接至所述传感器圆盘支架。

优选地，所述激光反射片连接到橡胶柱，再通过所述橡胶柱连接到减振器的中心轴。

本实用新型的另一个方面提供了一种减振器上支撑变形-受力测试系统，包括以上任一所述的减振器上支撑变形-受力测试装置，还包括减振器上支撑。

本实用新型的又一个方面提供了一种车辆，包括以上任一所述的减振器上支撑变形-受力测试系统。

本实用新型的技术方案通过采集减振器上支撑的变形，可以精确地计算减振器上支撑的受力，从而保证减振器上支撑在设计时台架试验验证加载与路试的一致性。

附图说明

从结合附图的以下详细说明中，将会使本实用新型的上述和其他目的及优点更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的标号表示。

图1是根据本实用新型提出的减振器上支撑变形-受力测试装置的一实施例的爆炸图。

图2和图3是安装根据本实用新型的减振器上支撑变形-受力测试装置的一实施例的示意图。

具体实施方式

出于简洁和说明性目的，本文主要参考其示范实施例来描述本实用新型的原理。

图1所示为根据本实用新型提出的减振器上支撑变形-受力测试装置的一实施例的爆炸图。

如图1所示，减振器上支撑变形-受力测试装置包括激光位移传感器1、传感器圆盘支架2、支架基座3、反射片4和紧固件5。激光位移传感器1安装在传感器圆盘支架2上，传感器圆盘支架2与支架基座3安装在一起，高度可调节。

激光位移传感器1体积小且便于安装，可以实时采集位移的变化数据。而且，激光位移传感器1采集数据稳定可靠，采样频率高以保证测量精度高。