[实用新型]一种用于组装天窗塑料导轨的操作台有效

专利信息
申请号: 201922281395.8 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN211967315U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 葛航;岳继超;陈光;华泽宇;李博 申请(专利权)人: 科德汽车零部件(天津)有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 天津展誉专利代理有限公司 12221 代理人: 刘红春
地址: 300000 天津市宁*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 组装 天窗 塑料 导轨 操作台
【说明书】:

实用新型提供了一种用于组装天窗塑料导轨的操作台,涉及天窗组装工装领域,包括机架、支撑机构、切削机构以及升降机构,其中,支撑块分别用于支撑天窗的前后部,通过微调部件调节刀头插入通孔的深度,进而工作人员将塑料导轨插入通孔内,并拉动塑料导轨一端,使得刀头切削塑料导轨,工作人员将切削后的塑料导轨搭设在升降机构的上端,并将塑料导轨插入空腔内,塑料导轨可以平滑插入空腔内,进而防止空腔进口处刮花塑料导轨,不仅提高塑料导轨的组装效率,而且提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及天窗组装工装领域,尤其涉及一种用于组装天窗塑料导轨的操作台。

背景技术

汽车天窗安装于车顶,汽车天窗能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气进入,为车主带来健康、舒适的享受;同时汽车车窗也可以开阔视野,增大车内采光;另外汽车天窗作为可以方便换气、提高车内采光度以及快速除雾的实用配置,它已成为购车者在购车时考虑的重要项目之一。

天窗上设有用于插入塑料导轨的空腔,类似于门窗的塑料导轨的安装,不过天窗的安装精密程度远大于门窗塑料导轨的安装,在实际汽车天窗的生产中,由于天窗一般采用铝合金挤压成型,随着生产天窗的模具由于磨损难免产生一定程度的损耗,导致天窗安装塑料导轨的空腔产生一定的误差,此种生产误差在允许范围内,但是塑料导轨的生产精度普遍较高,导致精度较高的塑料导轨难以插入天窗的空腔内,如果工作人员强行将塑料导轨插入空腔内,将极有可能折断塑料导轨,因此给塑料导轨组装工艺造成了诸多困扰;工作人员将塑料导轨插入空腔的过程中,由于塑料导轨在空腔的前端因重力难免发生一定的弯曲,这种弯曲将会使得空腔进口处刮花塑料导轨而产生一定的丝线,进而影响产品的质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种用于组装天窗塑料导轨的操作台,该操作台能够对塑料导轨进行快速处理,从而满足弥补空腔存在的误差;而且通过升降机构抬起空腔前部的塑料导轨,进而避免空腔进口处刮花塑料导轨,提高产品质量。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现:一种用于组装天窗塑料导轨的操作台,包括机架、支撑机构、切削机构以及升降机构,升降机构位于支撑机构的前侧,机架包括架体以及与架体上部固定连接的平台,支撑机构包括多组与天窗下部相适配的支撑块,切削机构包括与平台相连接的底座、支架、微调部件以及刀头,底座上开设有前后贯通并与塑料导轨相适配的通孔,支架与底座固定连接,微调部件与支架固定连接,微调部件带动刀头插入通孔内,当天窗放置在支撑块上时,所述升降机构的上端与天窗插入塑料导轨的空腔入口相齐平。

本实用新型的两组支撑分别用于支撑天窗的前后部,成批次的天窗的空腔是非常接近的,因此通过微调部件调节刀头插入通孔的深度,进而工作人员将塑料导轨插入通孔内,并拉动塑料导轨一端,使得刀头切削塑料导轨,减少塑料导轨的宽度用于适配空腔,然后工作人员将切削后的塑料导轨搭设在升降机构的上端,并将塑料导轨插入空腔内,由于升降机构的上端与天窗插入塑料导轨的空腔入口相齐平,因此可以使得塑料导轨平滑插入空腔内,进而防止空腔进口刮花塑料导轨,不仅提高塑料导轨的组装效率,而且提高产品质量。

根据上述技术方案,优选地,升降机构包括固定板、水平调节螺杆、竖向调节螺杆以及滑板,固定板位于支撑机构的前侧,水平调节螺杆以及竖向调节螺杆均与固定板转动连接,滑板的侧面设有与水平调节螺杆和竖向调节螺杆相配合的螺孔,当天窗放置在支撑块上时,固定板的上端与天窗插入塑料导轨的空腔入口相齐平,由于天窗的型号多种多样,通过转动调节水平调节螺杆和竖向调节螺杆能够调节滑板上端的高度和位置,进而满足不同天窗组装的需求。

根据上述技术方案,优选地,支撑机构还包括多组中心轴线与平台垂直的定位杆,定位杆下部与平台固定连接,定位杆上端插入天窗的安装孔内,定位杆能够在水平方向锁定天窗,防止组装塑料导轨的过程中天窗随意滑动,进而提高塑料导轨的组装效率。

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