[实用新型]一种增加传动装置的新型驻车系统

权利要求书

1.一种增加传动装置的新型驻车系统，包括一端转动设置的棘爪、与所述棘爪另外一端啮合或者分离的棘轮、选档轴、安装于所述选档轴上且用于驱动所述棘爪转动的凸轮组件、执行器以及一端连接于所述执行器上的驱动轴，其特征在于，所述驱动轴上固设有驱动板，所述选档轴上远离所述凸轮组件一端固设有连接板，所述选档轴的轴线与所述驱动轴的轴线平行，所述连接板以及所述驱动板之间设置有拉杆，所述拉杆两端弯曲设置，所述拉杆两端分别与所述连接板以及驱动板转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种增加传动装置的新型驻车系统，其特征在于，所述拉杆端部周壁上固设有两个卡块，两个所述卡块交错设置，两个所述卡块之间的距离大于所述连接板的厚度且大于所述驱动板的厚度，所述连接板远离所述选档轴的一端以及所述驱动板远离所述驱动轴的一端均设置有连接结构，所述连接结构包括贯穿开设且用于所述拉杆的端部通过的连接孔以及贯穿开设且用于所述卡块通过的通槽。

3.根据权利要求2所述的一种增加传动装置的新型驻车系统，其特征在于，所述连接孔为圆柱孔,所述通槽为U型槽,所述连接孔与所述通槽连通,位于所述驱动板上的所述连接结构和所述驱动轴之间的距离与所述执行器的输出扭矩相匹配,位于所述连接板上的所述连接结构和所述选档轴之间的距离与所述执行器的输出扭矩相匹配，所述拉杆的长度与两个所述连接结构的位置相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种增加传动装置的新型驻车系统，其特征在于，所述拉杆两端朝向相反方向弯曲设置且弯曲角度为90°。

5.根据权利要求1所述的一种增加传动装置的新型驻车系统，其特征在于，所述凸轮组件包括同轴转动连接于所述选档轴一端的转套、固设于所述转套周壁上的套齿以及固设于所述转套上的凸轮，所述选档轴靠近所述转套一端固设有多个卡接圆柱，所述转套一端贯穿开设有多个与所述卡接圆柱卡接适配的卡接槽，所述套齿端部抵接所述棘爪远离其转动端的一端，所述棘爪靠近所述凸轮一端固设有导向杆，所述凸轮朝向所述导向杆一端贯穿开设有限位孔，所述导向杆伸入至所述限位孔中，所述选档轴上位于连接板与凸轮之间的周壁套设有扭簧，所述扭簧两端分别与所述凸轮以及所述连接板固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种增加传动装置的新型驻车系统，其特征在于，所述凸轮一端贯穿开设有卡孔，所述连接板靠近所述选档轴一端侧壁上固设有L型板，所述L型板与所述连接板之间形成有U槽，所述扭簧一端插接于所述卡孔内，另外一端卡接于所述U槽内。