[实用新型]一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，包括前保险杠、受力杆、受力板和安全气囊，前保险杠的一侧固定连接有钢板，钢板远离前保险杠一侧的四角处均固定连接有受力杆，受力杆的中部套接有固定板，受力杆远离钢板的一端固定连接有第一橡胶垫，第一橡胶垫的一侧通过减力弹簧活动连接有第二橡胶垫，第二橡胶垫远离减力弹簧的一侧固定连接有受力板，固定板的一侧设置有安装板。该汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，通过减力弹簧和受力板的设置，在车辆受到碰撞时前保险杠受力后会向车内推进，按压减力弹簧同时配合第一橡胶垫和第二橡胶垫吸收撞击时受到的撞击力，从而在轻微碰撞时能够将受损将至最低。

技术领域

本实用新型涉及汽车防护装置技术领域，具体为一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置。

背景技术

坐车或自行开车出行，是当今人们出行常用的手段之一，当车行驶在繁忙的公路上时，人们最关心的莫过于安全问题，都希望不要出安全事故，尽量想办法把排除形形色色的安全隐患，减少安全问题发生的几率。有些安全隐患，如违规行驶、汽车保养欠缺等，只要我们平时对车况勤检查、定期保养，开车时严格遵守交通规则，这些安全隐患都可以排除，在汽车发生意外碰撞时，汽车前部的坚硬部件，如发动机，容易使驾驶室的前围板产生较大变形并侵入驾驶室，而驾驶员会在碰撞时由于惯性产生向前的移动，这样驾驶员的腿部很容易撞击到其前部的侵入驾驶室的坚硬部件，导致腿部受到伤害。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，包括前保险杠、受力杆、受力板和安全气囊，所述前保险杠的一侧固定连接有钢板，所述钢板远离前保险杠一侧的四角处均固定连接有受力杆，所述受力杆的中部套接有固定板，所述受力杆远离钢板的一端固定连接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的一侧通过减力弹簧活动连接有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫远离减力弹簧的一侧固定连接有受力板，所述固定板的一侧设置有安装板，所述安装板远离固定板的一侧设置有触发按钮，所述触发按钮的一侧通过连接线固定连接有气体发生器，所述气体发生器的一侧固定连接有安全气囊。

可选的，所述第一橡胶垫和所述第二橡胶垫的厚度分别为cm和cm。

可选的，所述固定板表面开设有洞口，所述洞口与四个所述受力杆相适配。

可选的，所述触发按钮和连接线的表面均设置有防潮和防水处理层。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，具备以下有益效果：

1、该汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，通过减力弹簧和受力板的设置，在车辆受到碰撞时前保险杠受力后会向车内推进，按压减力弹簧同时配合第一橡胶垫和第二橡胶垫吸收撞击时受到的撞击力，从而在轻微碰撞时能够将受损将至最低。

2、该汽车安全驾驶用驾驶室防护装置，通过触发按钮和安全气囊的设置，在前保险杠收到较大的撞击力时，钢板能够触碰按压到触发按钮，从而触发按钮能够激活气体发生器，气体发生器启动，使安全气囊快速饱和，给驾驶员的腿部起到保护作用。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、前保险杠；2、受力杆；3、受力板；4、安全气囊；5、钢板；6、固定板；7、第一橡胶垫；8、减力弹簧；9、第二橡胶垫；10、安装板；11、触发按钮；12、连接线；13、气体发生器。

具体实施方式