[实用新型]一种便于安装和清洁的汽车尾气过滤装置

说明书

本实用新型属于汽车尾气过滤技术领域，尤其为一种便于安装和清洁的汽车尾气过滤装置，包括进气管、外壳和滤网，所述进气管的上下两侧安装有夹块，且夹块的外壁固定有第一螺纹杆，并且第一螺纹杆的中间位置安装有固定块，所述外壳位于进气管的外壁右侧，且外壳的内壁安装有散热风扇，所述散热风扇的两侧安装有套块，且套块的内侧贯穿有第二螺纹杆，所述滤网位于外壳的中间位置，且滤网的两侧预留有凹槽。该便于安装和清洁的汽车尾气过滤装置，与现有的汽车尾气过滤装置相比，安装和固定的效果好，能够防止汽车运行时过滤装置发生晃动，能够自行对装置内部进行降温操作，防止内部温度过高，能够对废气中的燃油费料进行收集处理。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气过滤技术领域，具体为一种便于安装和清洁的汽车尾气过滤装置。

背景技术

汽车在行驶过程中排放的尾气中含有大量污染物，汽车尾气过滤装置能通过连接汽车尾气排放管道，直接对汽车尾气中的污染物进行处理，使得排出的尾气中污染物含量降低，防止汽车尾气大量排出废气污染环境。

现在市场上的汽车尾气过滤装置安装固定效果差导致汽车运行时过滤装置容易发生晃动，由于汽车尾气温度过大导致过滤装置运行时容易发生温度过高的情况导致损坏，尾气的燃油废料容易粘连在装置内部导致后续清理工作繁琐，针对上述情况，在现有的汽车尾气过滤装置基础上进行技术创新，为此我们提出一种安装和固定的效果好，能够防止汽车运行时过滤装置发生晃动，能够自行对装置内部进行降温操作，防止内部温度过高，能够对废气中的燃油费料进行收集处理的便于安装和清洁的汽车尾气过滤装置。

针对上述问题，急需在原有汽车尾气过滤的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装和清洁的汽车尾气过滤装置，以解决上述背景技术中提出一般的汽车尾气过滤装置安装固定效果差导致汽车运行时过滤装置容易发生晃动，由于汽车尾气温度过大导致过滤装置运行时容易发生温度过高的情况导致损坏，尾气的燃油废料容易粘连在装置内部导致后续清理工作繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装和清洁的汽车尾气过滤装置，包括进气管、外壳和滤网，所述进气管的上下两侧安装有夹块，且夹块的外壁固定有第一螺纹杆，并且第一螺纹杆的中间位置安装有固定块，所述外壳位于进气管的外壁右侧，且外壳的内壁安装有散热风扇，所述散热风扇的两侧安装有套块，且套块的内侧贯穿有第二螺纹杆，所述滤网位于外壳的中间位置，且滤网的两侧预留有凹槽，所述滤网的外壁右侧安装有滤芯架，且滤芯架的中间位置安装有过滤芯，并且滤芯架的两侧预留有卡槽，所述外壳的下方安装有收集盒，且收集盒的两侧安装有卡板，所述卡板的外壁右侧安装有转轴，且转轴的中间位置安装有螺母。

优选的，所述第一螺纹杆与固定块之间为螺纹连接，且第一螺纹杆与夹块之间为相互垂直设置。

优选的，所述套块与第二螺纹杆之间为螺纹连接，且第二螺纹杆关于散热风扇的中轴线对称设置有2个。

优选的，所述滤网与凹槽之间为卡合结构，且滤网的中轴线与外壳的中轴线相互平行。

优选的，所述滤芯架与卡槽之间为卡合结构，且滤芯架与过滤芯之间为一体化设置。

优选的，所述卡板通过转轴与收集盒构成转动连接，且收集盒的顶部与外壳的底部之间为紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型当散热风扇启动时，散热风扇吹出冷风对进气管内部的尾气进行降温处理，这样的设置能够防止汽车排出的尾气温度过大导致外壳内部温度过高，延长了装置的使用寿命，汽车尾气经过滤网时，滤网对汽车尾气中杂物进行吸附，这样的设置能够对尾气中金属物进行处理，防止出气管内部出现堵塞的情况，防止尾气对大气环境的污染；