[实用新型]一种加工立体车库用前滑轮支座的定位焊接工装

说明书

本实用新型提供一种加工立体车库用前滑轮支座的定位焊接工装包括底板和定位块，底板上垂直设有相互对称的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板上同心设置有可供定位管穿过的通孔，第一支撑板的两侧设有夹持块，夹持块的一端固定在第一支撑板上，夹持块的另一端伸入第一支撑板和第二支撑板之间，定位块的一端连接有手推杆，定位块可随手推杆移出或移进第一支撑板和第二支撑板之间。本实用新型结构简单，可以解决前滑轮支座在焊接时各零件的间隔定位，通过定位管、定位块可以解决高度和零件间隔定位的问题，通过夹持块可将零件牢牢固定，最终实现焊接时的精准定位，减少零件的焊接误差。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体的说是一种加工立体车库用前滑轮支座的定位焊接工装。

背景技术

随着城市社会的发展，私家车的数量与日俱增，而当今社会停车位的数量却很难满足越来越多的私家车，人们总会遇到停车难的问题，因此就有了立体车库，立体车库是用来大量存取车辆的设备系统，可以在有限的空间内，最大化的提供车位。

升降机是立体车库设备中的一装置，前滑轮支座属于升降机中一零件，主要连接及固定钢丝绳轮，钢丝绳通过轮子牵引轿厢来回升降，前滑轮支座在加工制作过程中，需要对各个部件进行焊接，在焊接的过程中经常会出现因人工定位部件不够准确，造成焊接后前滑轮支座各个的精度较差的问题，因此就需要一种能够定位准确的定位焊接工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加工立体车库用前滑轮支座的定位焊接工装，旨在解决人工定位零件不够准确，造成焊接后前滑轮支座各个的精度较差的问题。

本实用新型为实现上述技术目的，所采用的技术方案为：一种加工立体车库用前滑轮支座的定位焊接工装，包括底板和定位块，底板上开有若干用于固定前滑轮支座底座的螺丝孔，底板上垂直设有相互对称的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板上同心设置有可供定位管穿过的通孔，第一支撑板的两侧设有夹持块，夹持块的一端固定在第一支撑板上，夹持块的另一端伸入第一支撑板和第二支撑板之间，所述定位块的一端连接有手推杆，定位块可随手推杆移出或移进第一支撑板和第二支撑板之间。

作为上述技术方案的进一步优化：所述第一支撑板和第二支撑板均通过设在其相互背离面上的固定座与底板滑动连接。

作为上述技术方案的进一步优化：所述固定座为L形，其竖直的一边与第一支撑板和第二支撑板焊接，底边固定在底板上。

作为上述技术方案的进一步优化：所述底板上设有长条孔，固定座的底边设有固定孔，固定孔可对应长条孔的任意位置并通过螺拴固定，从而改变第一支撑板和第二支撑板之间的距离。

作为上述技术方案的进一步优化：所述定位块和手推杆为可拆卸连接。

作为上述技术方案的进一步优化：所述定位块上设有螺纹孔，手推杆的一端设有螺纹套，螺纹套与螺纹孔螺纹配合固定。

作为上述技术方案的进一步优化：所述手推杆远离定位块的一端设有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1）本实用新型的结构简单，通过定位块可以解决前滑轮支座在焊接时各零件的间隔定位，通过定位管可以解决高度定位的问题，通过夹持块可将前滑轮支座的零件牢牢固定，最终实现焊接时的精准定位，减少工件的焊接误差；

2）本实用新型的支撑板通过固定座滑动设置在底板上，可改变支撑板之间的间隔，以此来实现尺寸可调，满足不同尺寸的焊接需求。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型固定座和底板连接关系示意图；