[实用新型]一种方便维护的直升机油箱组件有效

专利信息
申请号: 201922283149.6 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN211055397U 公开(公告)日: 2020-07-21
发明(设计)人: 沈本忠;万堂山;李德军;付海波 申请(专利权)人: 常州中联飞机制造有限公司
主分类号: B64D37/06 分类号: B64D37/06;B64D37/20
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 周琼
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便 维护 直升机 油箱 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种方便维护的直升机油箱组件,包括油箱主体、副油箱和检修座,所述排油管的输出端相通连接有抽油泵,所述抽油泵的输出端输出管与副油箱内部相通连接;所述检修座相通设置在油箱主体的顶部,所述油箱主体对应检修座设置有内螺纹,并通过内螺纹螺旋安装有密封内盖,所述检修座的顶部通过铰链固定安装有密封外盖,所述油箱主体对应检修座的侧边相通设置有进油端口。方便维护的直升机油箱组件,大大提高了直升机油箱在维护检修时操作的便捷性,并避免对油箱维护检修时对油箱内部油液造成污染,降低有油箱内油液污染的几率,降低油液的浪费。

技术领域

本实用新型涉及直升机构件技术领域,具体为一种方便维护的直升机油箱组件。

背景技术

直升机油箱往往只设置有一个排油口,在对油箱维护检修时,只能将油箱内部的油全部排空后再进行维护检修,这样对油箱维护检修较为不便,也极易造成油箱内部油液混入杂质,导致油液无法再次使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便维护的直升机油箱组件,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便维护的直升机油箱组件,包括油箱主体、副油箱和检修座,所述油箱主体内部设置有夹层,所述夹层内部设置有抗压层,所述油箱主体的底部相通连接有排油管,所述排油管的输出端相通连接有抽油泵,所述抽油泵的输出端输出管与副油箱内部相通连接;

所述检修座相通设置在油箱主体的顶部,所述油箱主体对应检修座设置有内螺纹,并通过内螺纹螺旋安装有密封内盖,所述检修座的顶部通过铰链固定安装有密封外盖,所述油箱主体对应检修座的侧边相通设置有进油端口。方便维护的直升机油箱组件,大大提高了直升机油箱在维护检修时操作的便捷性,并避免对油箱维护检修时对油箱内部油液造成污染,降低有油箱内油液污染的几率,降低油液的浪费。

进一步的,所述副油箱对应输出管设置有连接座,所述输出管与连接座内部螺旋相通连接。

进一步的,所述油箱主体的顶部相通设置有抽样口,所述抽样口内部对应油箱主体设置有中心开设有十字孔的密封垫,所述密封垫的中心开设有十字孔,所述抽样口的端部螺旋有抽样口密封盖。

进一步的,所述油箱主体内部固定安装有电子压力检测阀,所述电子压力检测阀的输出端设置有压力表,所述压力表固定安装在油箱主体的顶部。

进一步的,所述输出管内部设置有液体流量传感器,所述输出管和排油管内部均设置有电子闭合阀。

进一步的,所述密封外盖的末端通过锁扣与检修座的外壁锁定设置,所述密封外盖对应密封内盖的端面设置有内垫块,所述内垫块的厚度为密封外盖内顶部与密封内盖顶部之间的距离。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过油箱主体、副油箱、检修座、排油管、抽油泵、输出管、密封内盖、密封外盖之间的相互配合,实现了一种方便维护的直升机油箱组件,大大提高了直升机油箱在维护检修时操作的便捷性,并避免对油箱维护检修时对油箱内部油液造成污染,降低有油箱内油液污染的几率,降低油液的浪费。

2、本实用新型在油箱主体的顶部设置抽样口,在需要对油箱主体内部的油液质量检测时,操作者通过取样设备探入抽样口,穿过密封垫中心开设的十字孔进入油箱主体内部,对油箱主体内部的油液抽取检测操作,对油液取样后,抽样口内部的密封垫失去取样结构的抵触后复位对抽样口内部密封,抽样口密封盖对抽样口处再次密封,保证抽样口内部的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图。

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