[实用新型]一种燃油三轮车用空调动力装置

说明书

本实用新型公开了一种燃油三轮车用空调动力装置，涉及车辆配件领域，包括设置在三轮车车体上的固定架，固定架上并排设置有单杠燃油发动机、空调压缩机，单杠燃油发动机包括壳体、设置在壳体内的主传动轴，主传动轴设置有主动轮，空调压缩机设置有从动轮，主动力、从动轮之间连接有皮带，固定架包括前吊架、后吊架以及用于安装空调压缩机的侧吊架，前吊架包括水平设置在车体上的支杆一，支杆一上部设置有连接耳一，支杆一下部设置有用于挂装壳体的挂装耳一，后吊架包括水平设置在车体上的弧形支杆二，弧形支杆二上部设置有用于连接侧吊架的连接耳二、用于挂装壳体的挂装耳二，减小了设备的占地空间，同时节省能源，保证车载空调的动力。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，尤其涉及一种用于燃油三轮车的空调动力装置。

背景技术

三轮车被广泛应用于日常生产生活之中，主要用来运输货物，机动三轮车的动力采用汽油发动机和柴油发动机两种，和电动三轮车相比极大地增加了动力，增大了载物重量，提高了运输能力；现有的燃油三轮车需要对发动机进行冷却散热，且现有的三轮车大部分不具备空调降温功能，为了实现三轮车的空调功能，需要在车体上安装空调动力装置，但是现有的空调动力装置整体占地空间大，不易安装，且能耗较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有燃油三轮车存在的缺陷，提供一种燃油三轮车用空调动力装置，通过将压缩机与单缸发动机集成化，减小了设备的占地空间，同时节省能源，保证车载空调的动力。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种燃油三轮车用空调动力装置，包括设置在三轮车车体上的固定架，所述固定架上并排设置有单缸燃油发动机、空调压缩机，所述单缸燃油发动机包括壳体、设置在壳体内的主传动轴，所述主传动轴延伸出壳体设置有主动轮，所述空调压缩机上对应主动轮正上方位置设置有从动轮，所述主动力、从动轮之间连接有皮带，所述固定架包括前吊架、后吊架以及用于安装空调压缩机的侧吊架，所述前吊架包括水平设置在车体上的支杆一，支杆一上部设置有用于连接侧吊架的连接耳一，所述支杆一下部设置有用于挂装壳体的挂装耳一，所述后吊架包括水平设置在车体上的弧形支杆二，弧形支杆二上部设置有用于连接侧吊架的连接耳二、用于挂装壳体的挂装耳二，所述壳体上设置有与挂装耳一、挂装耳二配合的固定轴。

为了进一步优化本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，所述前吊架、后吊架、侧吊架均采用金属方管。

优选的，所述挂装耳二为弧型且与壳体符型。

优选的，所述前吊架、后吊架、侧吊架之间采用螺栓连接。

优选的，所述连接耳一、连接耳上均设置有至少两个长腰孔。

优选的，所述发动机壳体内设置有水冷腔室，所述发动机壳体上设置有与水冷腔室连通的进水口、出水口。

优选的，侧吊架包括支杆三，所述支杆三上设置有倒U型板，所述压缩机一端通过螺栓设置在支杆三上，所述倒U型板中间位置开设有用于调整空调压缩机位置的调整孔，所述调整孔为长腰孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中利用车体本身的单缸燃油发动机对压缩机进行动力提高，保证了设备运行过程中的动力稳定性，进一步的，通过将压缩机与单缸燃油发动机集成化，减小了整体设备的占地空间，同时各部分结构采用独立多部分组装的安装支架保证了设备安装过程中的便利性和安全性，进一步的，在整体设备中还安装有用于调整空调压缩机位置的调整孔，通过调整孔保证动力传动过程中的稳定性。

附图说明

图1为空调动力装置部分的整体结构示意图；

图2为空调动力装置部分的侧视图；

图3为前吊架整体结构示意图；

图4为后吊架整体结构示意图；