[实用新型]一种车体吹脚风道

说明书

本实用新型公开了一种车体吹脚风道，包括前围横梁总成与左右侧围形成的腔体，其特征在于，所述腔体两端设有管件与设置于驾驶室底部的吹脚波纹管连通，所述腔体在两端管件之间设置进风接头与空调的出风口连接。本实用新型直接采用车身前围横梁总成内部的腔体作为吹脚风道，无需在仪表台内再布置吹脚风道，节约了仪表台内空间，增大了驾驶室乘员空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体地指一种车体吹脚风道。

背景技术

吹脚风道是汽车空调风道系统的重要组成部件，其主要功能是将空调的冷热风送到脚部空间，以到达给乘客腿部和脚部降温或采暖的目的。现有吹脚风道设置于汽车仪表板台内，为HDPE材料吹塑成型，但吹脚风道占用仪表台空间，使得驾驶室乘员空间狭小局促。

现有技术中白车身前围横梁总成为横向中空结构，两端与左右侧围连接形成长条形的支撑腔体，作为车身前部支撑的结构件，无其他作用。

因此，需要开发出一种结构简单、布置方便、利用前围横梁总成内腔体形成空调风道的车体吹脚风道。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构简单、布置方便、利用前围横梁总成内腔体形成空调风道的车体吹脚风道。

本实用新型的技术方案为：一种车体吹脚风道，包括前围横梁总成与左右侧围形成的腔体，其特征在于，所述腔体两端设有管件与设置于驾驶室底部的吹脚波纹管连通，所述腔体在两端管件之间设置进风接头与空调的出风口连接。

优选的，所述前围横梁总成包括围合形成沿车身横向的长管状的前板、后板、顶板、底板，所述管件为设置于底板上的圆管。

优选的，所述底板朝下凸起形成进风口，所述进风接头包括顶部与进风口套接的第一接口以及底部与出风口套接的第二接口。

进一步的，所述进风接头还包括连接部，所述连接部从第二接口顶部起朝上沿车身纵向收缩至与第一接口连接。

进一步的，所述进风口、第一接口、第二接口、出风口均为以车身横向为长度方向的长方形。

本实用新型的有益效果为：

1.直接采用车身前围横梁总成内部的腔体作为吹脚风道，无需在仪表台内再布置吹脚风道，节约了吹脚风道占用空间，增大了驾驶室乘员空间。

2.结构简单，布置方便，腔体两端设有管件与吹脚波纹管连通，腔体在两端管件之间设置进风接头与空调的出风口连接，用于将空调的冷热风从两端管件吹出。

附图说明

图1为本实用新型零件图

图2为前围横梁总成结构示意图

图3为进风接头结构示意图

图4为前围横梁总成在白车身上位置示意图

其中：1-前围横梁总成2-腔体3-管件4-进风接头5-空调6-前板7-后板8-顶板9-底板10-进风口11-白车身12-除霜风道13-吹脸风道41-第一接口42-第二接口43-连接部51-出风口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-3所示，本实用新型提供的一种车体吹脚风道，包括前围横梁总成1与左右侧围形成的腔体2，腔体2两端设有管件3与设置于驾驶室底部的吹脚波纹管连通，腔体2在两端管件3之间设置进风接头4与空调5的出风口51连接。实施例中，图1中前围横梁总成1长度方向即为车身横向。