[实用新型]一种带定压和定位多功能轴承组件有效
申请号: | 201922284518.3 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211525331U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 郑鸿鹏;杜国伟;宗金林 | 申请(专利权)人: | 江苏联动轴承股份有限公司 |
主分类号: | F16C19/02 | 分类号: | F16C19/02;F16C33/58 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 张燕平 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带定压 定位 多功能 轴承 组件 | ||
本实用新型涉及轴承制造技术领域,且公开了一种带定压和定位多功能轴承组件,包括外圈,所述外圈的内部装配有内圈,所述内圈有两个且竖直叠加装配在外圈内部,位于上端的内圈底端的外侧和位于下端的内圈顶端的外侧均开设有第一弧形槽,所述外圈内壁的对应位置也开设有相对应的第二弧形槽,两个所述内圈与外圈之间还装配有钢球。本实用新型通过将内圈采用分离型设计,外圈采用一体式设计,可以实现滚道磨损后补偿作用,并在冲击载荷下轴承具有一定的缓冲作用,且内圈通过内环和弹形垫圈并在一起,在小载荷情况下,产品通过弹形垫圈实现预紧,在高载荷情况下,内环端面与内圈端面刚性接触,实现大载荷的承载。
技术领域
本实用新型涉及轴承制造技术领域,尤其涉及一种带定压和定位多功能轴承组件。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要多功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,现有轴承由内圈、外圈和钢球以及固定架等组成,在其使用过程中,滚子会对内圈产生磨损,降低使用寿命,且不能有效兼顾小荷载情况下的零件预紧和高荷载情况下的承载能力,基于此,我们提出了一种带定压和定位多功能轴承组件。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有轴承在使用过程中,滚子会对内圈产生磨损,降低使用寿命,且不能有效兼顾小荷载情况下的零件预紧和高荷载情况下的承载能力。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带定压和定位多功能轴承组件,包括外圈,所述外圈的内部装配有内圈,所述内圈有两个且竖直叠加装配在外圈内部,位于上端的内圈底端的外侧和位于下端的内圈顶端的外侧均开设有第一弧形槽,所述外圈内壁的对应位置也开设有相对应的第二弧形槽,两个所述内圈与外圈之间还装配有钢球,所述钢球的外侧装配有保持架,所述钢球的两侧装配于第一弧形槽和第二弧形槽内部;
两所述内圈之间还固定有垫片,且位于上端的所述内圈的上端设置有弹形垫圈,所述弹形垫圈、内圈和垫片均固定在内环内部,所述内环的顶端为倒U形、底端为L形。
优选的,所述钢球与保持架之间为间隙配合。
优选的,所述弹形垫圈的宽度与内环顶端的内壁宽度相同。
优选的,所述弹形垫圈的材质为橡胶。
优选的,所述垫片的材质为橡胶。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过将内圈采用分离型设计,外圈采用一体式设计,可以实现滚道磨损后补偿作用,并在冲击载荷下轴承具有一定的缓冲作用。
(2)本实用新型在小载荷情况下,产品通过弹形垫圈实现预紧,在高载荷情况下,内环端面与内圈端面刚性接触,实现大载荷的承载,满足了产品在高载荷和小载荷下的使用场景,保证了装置的普适性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构的示意图;
图2为本实用新型整体爆炸图;
图3为本实用新型整体剖视图;
图4为本实用新型局部放大图;
图5为本实用新型整体四分之一剖切图。
图中:1、外圈;2、内圈;3、钢球;4、弹形垫圈;5、保持架;6、内环;7、垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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