[实用新型]用于节流配汽全周进汽方式的旋转隔板

说明书

本实用新型提供一种用于节流配汽全周进汽方式的旋转隔板，包括上下对称布置的半圆弧段隔板体，其中，上半圆弧段隔板体通过锁紧螺钉与下半圆弧段隔板体压紧，还包括有转动环以及两个平衡环；所述转动环内嵌于两个所述平衡环的内壁中并能与平衡环相对转动；其中，两个所述平衡环分设于上半圆弧段隔板体和下半圆弧段隔板体的侧表面上，所述上半圆弧段隔板体和下半圆弧段隔板体还安装有若干个用于进汽的喷嘴。本实用新型利用旋转隔板的平衡孔结构既保证了转动环的前后压差，又能有效降低转动环卡死的故障发生率，提高了旋转隔板的转动环工作效率。

技术领域

本实用新型涉及节流配汽全周进汽技术领域，具体涉及一种用于节流配汽全周进汽方式的旋转隔板。

背景技术

汽轮机中的旋转隔板是用于调节抽汽压力、抽汽流量的隔板，常常被用作调节阀或冲动式隔板，被广泛应用于50MW、80MW等级的可调整工业抽汽汽轮机组中，采用旋转隔板配汽时，往往为了减少旋转隔板的部分进汽损失，利用调节阀来进行调整流量，进而来简化隔板的设计降低工程成本。

但是在旋转隔板进汽过程中由于隔板的密封性差，造成隔板中的转动环旋转运动过程中，旋转环两侧的压力差较大，导致旋转的转动环出现卡涩现象无法动作，并且同时，由于隔板体的气流通道开启时，隔板体上的各个喷嘴不能同时开启以实现隔板体的全周进汽，从而降低了转动环的工作效率。

为此，本公司设计一种用于节流配汽全周进汽方式的旋转隔板，以改善上述的技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种用于节流配汽全周进汽方式的旋转隔板，以解决旋转隔板工作时，其密封性差致使旋转隔板的转动环两侧压力不平衡，容易产生转动环卡涩动作；不能实现隔板的全周进汽降低了旋转隔板的转动环工作效率。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于节流配汽全周进汽方式的旋转隔板，包括上下对称布置的半圆弧段隔板体，其中，上半圆弧段隔板体通过锁紧螺钉与下半圆弧段隔板体压紧，还包括转动环以及两个平衡环；所述转动环内嵌于两个所述平衡环的内壁中并能与平衡环相对转动；其中，两个所述平衡环分设于上半圆弧段隔板体和下半圆弧段隔板体的侧表面上，所述上半圆弧段隔板体和下半圆弧段隔板体还安装有若干个用于进汽的喷嘴。

进一步地技术方案中，所述转动环沿周向均布有若干个窗口，每个所述窗口的结构尺寸相同。

进一步地技术方案中，所述上半圆弧段隔板体与下半圆弧段隔板体之间开设有用于进汽的气流孔道，所述气流孔道一端与每个窗口连通，另一端与若干个所述喷嘴连通。

进一步地技术方案中，每个所述喷嘴相对气流孔道的另一侧还安装有用于汽封密封的径向汽封体。

进一步地技术方案中，两个所述平衡环还开设有相互连通并垂直设置的轴向平衡孔和径向平衡孔，所述轴向平衡孔一端安装有用于密封的堵板，另一端则与释压槽连通。

进一步地技术方案中，每个所述平衡环均大于1/4弧段。

进一步地技术方案中，在所述上半圆弧段隔板体和下半圆弧段隔板体上开设有互相连通的径向孔和轴向孔，所述轴向孔远离径向孔的一端与所述轴向平衡孔连通，形成进汽通道；所述径向孔的一端装填有用于密封的螺塞，另一端与上下对称布置的半圆弧段隔板体中的气流孔道连通。

进一步地技术方案中，在所述上半圆弧段隔板体和下半圆弧段隔板体接触处还设有用于防止漏气的密封键。

进一步地技术方案中，在所述转动环处于全关闭状态下，转动环的窗口 a侧面与气流孔道b侧面之间存在大于5mm且小于8mm的预开启间隙。

进一步地技术方案中，在所述转动环下侧沿径向设有转动手柄，转动手柄与旋转隔板的调节连杆相连接。