[实用新型]一种铁路清筛机用纳米合金耐磨板

说明书

本实用新型公开了一种铁路清筛机用纳米合金耐磨板，包括耐磨板、凹槽、耐磨片，所述耐磨板平面与侧面开设直凹槽，在凹槽内镶嵌耐磨片并通过高频钎焊焊接沾合技术粘接固定，在凹槽内镶嵌T型纳米粉末烧结硬质合金片；再经独创的高频钎焊焊接沾合技术粘接固定，使L型板的耐磨强度和抗冲击性大大增强，板面受力更加合理的、耐磨的纳米合金与板面结合的更加紧密牢固，从而使L型板更具耐磨性、抗冲击力和韧性，从而提高了L型板的使用寿命采用的是耐磨性和韧性俱佳的纳米粉末烧结硬质合金材料，它具有耐磨、耐冲击和抗腐蚀性等优点。

技术领域

本实用新型属于强力耐磨材料领域，特别是涉及一种铁路清筛机用纳米合金耐磨板。

背景技术

铁路线路养护清筛车用L1469型板是铁路线路清筛过程中，使用的主要部件和易损部件。现在国内铁路线路养护清筛车用L型板母材的选用上，普遍采用的是65Mn的母材或普通铸铁(母材不含任何耐磨及增强韧性的合金元素)，其缺点是母材的抗拉强度、屈服强度、断面收缩率和硬度性能都很弱极易断裂，其L型板的使用里程都在3 公里左右，所以使用寿命短、成本高、效率低、工人劳动强度大。以往普遍使用的L型板，这种材料经过热处理后，有一定的硬度和耐磨性，但是在铁路清筛机的工作环境中，由于扒齿和扒链的运动导致耐磨板频繁震动，加之石头形状的不规则，就产生了钢板和扒链石头和钢板的强力不间断磨损，使其温度升高，耐磨性能急剧下降，所以很快磨损。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有良好的耐磨性，使用寿命长的、又要有足够的韧性和抗冲击性的铁路清筛机用纳米合金耐磨板。

为实现上述目的本实用新型提供如下技术方案：一种铁路清筛机用纳米合金耐磨板，包括耐磨板、凹槽、耐磨片，所述耐磨板平面与侧面开设直凹槽，在凹槽内镶嵌耐磨片并通过高频钎焊焊接技术粘接固定。

优选地，所述耐磨板选用35GrMo钢母材的L型板。

优选地，所述耐磨片采用T型纳米粉末烧结硬质合金片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，使用方便，采用了独特的在L型板的平面开直凹槽，凹槽内铺盖镶嵌耐磨的纳米粉末烧结硬质合金片；板的侧面开设窄凹槽，在凹槽内镶嵌T型纳米粉末烧结硬质合金片；再经独创的高频钎焊焊接技术粘接固定，使L型板的耐磨强度和抗冲击性大大增强，板面受力更加合理的、耐磨的纳米合金与板面结合的更加紧密牢固，从而使L型板更具耐磨性、抗冲击力和韧性，从而提高了L型板的使用寿命采用的是耐磨性和韧性俱佳的纳米粉末烧结硬质合金材料，它具有耐磨、耐冲击和抗腐蚀性等优点，

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

其中，1-耐磨板，2-凹槽，3-耐磨片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种铁路清筛机用纳米合金耐磨板，其特征在于：包括耐磨板1、凹槽2、耐磨片3，所述耐磨板1平面与侧面开设直凹槽2，在凹槽2内镶嵌耐磨片3并通过高频钎焊焊接技术粘接固定，此方法的优点是选择感应电流作为热源，充分利用局部加热方式对工件进行加热，可以精确的控制加热温度，能够使钎焊温度采用递减的方法，使钎料按照顺序进行钎焊，可提高焊接质量。所述耐磨板1选用 35GrMo钢母材的L型板，与普遍采用的球墨铸铁母材的L型板比较，选用35GrMo钢母材的L型板抗拉强度、屈服强度、断面收缩率和硬度性能明显优于球墨铸铁母材L型板，具有独特的优良品性。所述耐磨片3采用T型纳米粉末烧结硬质合金片,当硬质合金的晶粒尺寸小于1um时会出现双高特征，即硬度和强度均会获得较大增长，而且这一特征随着晶粒细化而变得更加突出。纳米合金的研究是解决材料硬度和强度这对矛盾的唯一途径，纳米硬质合金不但实现了高硬度和高强度的统一，而且还具有较高的耐磨性。