[实用新型]一种通用的白车身前端开口检具

说明书

本实用新型公开了一种通用的白车身前端开口检具，包括呈L状的骨架，所述骨架左右两侧面的中部均固定连接有呈三角状的固定架，骨架的底面固定连接有两个相对称的第一检具基准块，骨架内底壁的中部螺纹连接有两个相对称的下部支座，且两个下部支座分别与两个第一检具基准块相对应。该通用的白车身前端开口检具，通过设置前大灯模拟块，能为翼子板与前大灯的DTS匹配面的进行检测，通过设置可动定位销，在定位座的作用下，能通过可动定位销在定位座内的旋转和上下移动，实现对翼子板上Z向定位孔的检测，通过设置上部支座和下部支座，可通过更换不同尺寸的下部支座和相应的检测装置实现此检具的通用化。

技术领域

本实用新型涉及白车身检测技术领域，具体为一种通用的白车身前端开口检具。

背景技术

为了提高整车的外观感知质量，例如大灯与翼子板、大灯亮条与格栅亮条的匹配质量，需对前端模块、翼子板等零部件的装配精度进行严格控制。

现在对白车身翼子板上前大灯定位孔，前大灯匹配区域等与外观感知相关特征的检测、在焊装车间开闭件装调线和翼子板装调等没有通用化的检具，致使白车身前端装配精度低且影响整车外观感知，为此我们提出一种通用的白车身前端开口检具来解决这一技术问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通用的白车身前端开口检具，解决了背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用的白车身前端开口检具，包括呈L状的骨架，所述骨架左右两侧面的中部均固定连接有呈三角状的固定架，所述骨架的底面固定连接有两个相对称的第一检具基准块，所述骨架内底壁的中部螺纹连接有两个相对称的下部支座，每个所述下部支座的上表面均固定连接有第二检具基准块，每个所述第二检具基准块的内部均螺纹连接有圆形定位销，两个所述固定架相互远离的一侧面均固定连接有固定检测销，所述骨架左右两侧面的上部均固定连接有前大灯模拟块。

作为上述技术方案的进一步描述，两个下部支座分别与两个第一检具基准块相对应，两个前大灯模拟块分别位于两个固定架的上方。

作为上述技术方案的进一步描述，所述骨架的上表面固定连接有两个相对称的手柄，且每个手柄的外表面均呈粗糙状，通过设置手柄，能方便用户用过手柄提拉该装置，方便用户使用。

作为上述技术方案的进一步描述，所述骨架上表面的左右两侧均通过Z字形折板螺纹连接有上部支座，两个所述上部支座相互远离一侧面的上部均固定连接有销轴定位座，通过设置销轴定位座，能方便固定可动定位销。

作为上述技术方案的进一步描述，每个所述定位座的上表面均开设有通孔，每个所述通孔的内部均滑动连接有呈T字状的可动定位销，能使可动定位销在销轴定位座的内部上下滑动和转动。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种通用的白车身前端开口检具，具备以下有益效果：

(1)该通用的白车身前端开口检具，通过设置前大灯模拟块，能为翼子板与前大灯的DTS匹配面的进行检测，通过设置可动定位销，在定位座的作用下，能通过可动定位销在定位座内的旋转和上下移动，实现对翼子板上Z向定位孔的检测，通过设置上部支座和下部支座，可通过更换不同尺寸的下部支座和相应的检测装置实现此检具的通用化。

(2)该通用的白车身前端开口检具，通过设置圆形定位销，能定位在左右前纵梁前端板的定位孔上控制检具的Y和Z方向，通过设置第一检具基准块和第二检具基准块，定位在前纵梁前端板平面上控制检具的X方向，通过设置固定检测销，能为翼子板上前大灯Y向定位孔进行检测。

附图说明

图1为本实用新型检具外观示意图。