[实用新型]一种蓄电池锁紧结构

说明书

本实用新型涉及一种蓄电池锁紧结构，包括焊接在车架内部的电池固定板，其特征在于：还包括电池压板和电池拉带，所述电池固定板一侧中部设有锁止梁，所述锁止梁内侧设有容纳所述电池压板通过的安装口，与所述锁止梁相对的另一侧中部设有向前延伸的拉带固定部，所述电池压板主体为端部相接并相互垂直的横板与竖板，所述竖板外端设有支撑部，该支撑部外设有与所述锁止梁相配合的锁止槽；所述横板外端设有竖直向下的延伸部，该延伸部末端为向外凸出并向上弯折的拉带挂钩；所述电池拉带可弹性拉伸，两端分别设有连接环。本实用新型结构简单，便于加工、实施，可有效固定蓄电池，简化工人拆装工序，提升效率，使用效果好。

技术领域

本实用新型属于汽车电池技术领域，具体涉及一种汽车蓄电池锁紧结构。

背景技术

汽车发动机上实用的蓄电池需要在车架内进行固定定位，原有的电池固定结构是一般是采用螺栓锁紧的，由于该结构设置在车架内部，空间较小，拆装工序不易进行，操作时间长，批量生产时，工人劳动强度大，生产效率不易保证。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种蓄电池锁紧结构，采用弹性伸缩的橡胶拉带固定蓄电池，结构简单，便于工人操作。

为实现上述功能，本实用新型采用如下技术方案：一种蓄电池锁紧结构，包括焊接在车架内部的电池固定板，其特征在于：还包括电池压板和电池拉带，所述电池固定板一侧中部设有锁止梁，所述锁止梁内侧设有容纳所述电池压板通过的安装口，与所述锁止梁相对的另一侧中部设有向前延伸的拉带固定部，所述电池压板主体为端部相接并相互垂直的横板与竖板，所述竖板外端设有支撑部，该支撑部外设有与所述锁止梁相配合的锁止槽；所述横板外端设有竖直向下的延伸部，该延伸部末端为向外凸出并向上弯折的拉带挂钩；所述电池拉带可弹性拉伸，两端分别设有连接环。

进一步的，所述电池压板的支撑部与电池固定板上的安装口内侧的平面相接；所述锁止梁外侧至所述安装口内侧的距离与所述安装口内侧至拉带固定部末端距离的比例为1:5～1:6。

进一步的，所述电池固定板前端设有向上凸起的前翻边，后端设有向上凸起的后翻边，在所述锁止梁同侧设有向上凸起的侧翻边。

进一步的，所述拉带固定部末端设有向下的翻边。

进一步的，所述电池拉带为橡胶拉带。

进一步的，所述锁止梁、前翻边、后翻边、侧翻边均与所述电池固定板一体成型。

进一步的，所述拉带固定部12与所述电池固定板1一体成型。

综上所述，本实用新型结构简单，便于加工、实施，可有效固定蓄电池，简化工人拆装工序，提升效率，使用效果好。

附图说明

图1是一种蓄电池锁紧结构的示意图。

图2是一种蓄电池锁紧结构在锁止梁处剖视结构示意图。

图3是是图2中电池压板沿支点逆时针旋转后打开时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1至图3所示的一种蓄电池锁紧结构，包括焊接在车架内部的电池固定板1，其特征在于：还包括电池压板2和电池拉带3，所述电池固定板1 一侧中部设有锁止梁11，所述锁止梁11内侧设有容纳所述电池压板2通过的安装口16，与所述锁止梁11相对的另一侧中部设有向前延伸的拉带固定部12，所述电池压板2主体为端部相接并相互垂直的横板与竖板，所述竖板外端设有支撑部23，该支撑部23外设有与所述锁止梁11相配合的锁止槽21；所述横板外端设有竖直向下的延伸部，该延伸部末端为向外凸出并向上弯折的拉带挂钩 22；所述电池拉带3可弹性拉伸，两端分别设有连接环31。