[实用新型]一种抗撞的汽车前保险杠

说明书

本实用新型公开了一种抗撞的汽车前保险杠，包括外壳、防撞钢条和缓冲帽，所述外壳外侧壁上部通过螺栓连接有所述防撞钢条，所述外壳内侧正对所述防撞钢条处设置有吸能缓冲板，所述吸能缓冲板一侧设置有防撞横梁，所述吸能缓冲板以及所述防撞横梁均与所述外壳通过螺钉连接，所述吸能缓冲板以及所述防撞横梁内均设置有所述缓冲帽，所述缓冲帽内焊接有弹簧。有益效果在于：本实用新型通过缓冲帽、弹簧以及防撞钢条的设计，不仅能够增加该保险杠的支撑刚性，而且使得保险杠的缓冲防撞能力得到提升，有效减少保险杠损坏的风险，提高保险杠使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体涉及一种抗撞的汽车前保险杠。

背景技术

汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身、保护车身及乘员安全功能的安全装置。随着汽车制造工艺的不断发展，人们对汽车前保险杠提出了更高的使用要求。

然而现有的汽车前保险杠主要采用横梁来进行防撞支撑，支撑刚性较差，且其主要依靠缓冲材料本身特性来实现防撞缓冲，保险杠在撞击时损坏风险较大，使用寿命较短，因此急需一种抗撞的汽车前保险杠来解决现有问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种抗撞的汽车前保险杠，解决了现有的汽车前保险杠主要采用横梁来进行防撞支撑，支撑刚性较差，且其主要依靠缓冲材料本身特性来实现防撞缓冲，保险杠在撞击时损坏风险较大，使用寿命较短的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种抗撞的汽车前保险杠，包括外壳、防撞钢条和缓冲帽，所述外壳外侧壁上部通过螺栓连接有所述防撞钢条，所述外壳内侧正对所述防撞钢条处设置有吸能缓冲板，所述吸能缓冲板一侧设置有防撞横梁，所述吸能缓冲板以及所述防撞横梁均与所述外壳通过螺钉连接，所述吸能缓冲板以及所述防撞横梁内均设置有所述缓冲帽，所述缓冲帽内焊接有弹簧，所述弹簧的高度与所述防撞横梁以及所述吸能缓冲板的总厚度相同，所述缓冲帽与所述外壳通过卡压的方式相连。

通过采用上述技术方案，通过所述缓冲帽、所述弹簧以及所述防撞钢条的设计，不仅能够增加该保险杠的支撑刚性，而且使得保险杠的缓冲防撞能力得到提升，有效减少保险杠损坏的风险，提高保险杠使用寿命。

进一步的，所述吸能缓冲板采用聚丙烯塑料制成。

通过采用上述技术方案，聚丙烯塑料为汽车保险杠上常用的缓冲材料，主要用来提高汽车保险杠的缓冲性能。

进一步的，所述外壳上远离所述防撞钢条正下方通过螺栓连接有进气格栅。

通过采用上述技术方案，所述进气格栅主要用来确保车体内空气的流通。

进一步的，所述外壳上远离所述进气格栅两侧成型有雾灯安装孔。

通过采用上述技术方案，所述雾灯安装孔可使雾灯穿过，便于该保险杠的安装。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的汽车前保险杠主要采用横梁来进行防撞支撑，支撑刚性较差，且其主要依靠缓冲材料本身特性来实现防撞缓冲，保险杠在撞击时损坏风险较大，使用寿命较短的问题，本实用新型通过缓冲帽、弹簧以及防撞钢条的设计，不仅能够增加该保险杠的支撑刚性，而且使得保险杠的缓冲防撞能力得到提升，有效减少保险杠损坏的风险，提高保险杠使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种抗撞的汽车前保险杠的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种抗撞的汽车前保险杠的俯视图；