[实用新型]吊具及起吊装置

说明书

本公开公开了一种吊具及起吊装置，属于起重机械领域。吊具包括承重梁和两个限位臂，两个限位臂均包括连接端和吊装端，一个限位臂的连接端垂直连接在承重梁的一端，另一个限位臂的连接端垂直连接在承重梁的另一端，两个限位臂的吊装端均背向承重梁延伸，且两个限位臂的吊装端的延伸方向相同，承重梁和两个限位臂之间围成用于容置待吊物的凹陷，两个吊装端上均设置有吊装孔，每个吊装孔的轴线均垂直于承重梁和限位臂，且两个吊装孔的圆心的连线平行于承重梁，承重梁上设置有承重裙边，承重裙边沿承重梁的长度方向延伸，且承重裙边位于凹陷内。本公开可以提高转运吊装效率。

技术领域

本公开属于起重机械领域，特别涉及一种吊具及起吊装置。

背景技术

在生产抽油机的过程中，需要用到大量的板状零件，例如驴头侧板、尾平衡翼板、减速机底座板等。为保证这些板状零件后续加工工序轴孔的同轴度，以及提高转运吊装时的效率，通常会将同一类的板状零件共边后分别点焊成组摆放，然后通过钢板起重钳进行转运吊装。

然而，由于钢板起重钳的卡口尺寸固定，对板状零件的厚度有限制，所以在成组点焊时，对板状零件的厚度和叠设在一起的数量都有限制，影响了转运吊装的效率。并且，由于板状零件形状各异，而钢板起重钳的承力面积较小，所以板状零件的重心不易确定，需要反复调整多个钢板起重钳的平衡吊点，导致板状零件的转运吊装进一步地被影响。

实用新型内容

本公开实施例提供了一种吊具及起吊装置，可以提高转运吊装效率。所述技术方案如下：

一方面，本公开实施例提供了一种吊具，所述吊具包括承重梁和两个限位臂，两个所述限位臂均包括连接端和吊装端，一个所述限位臂的连接端垂直连接在所述承重梁的一端，另一个所述限位臂的连接端垂直连接在所述承重梁的另一端，两个所述限位臂的吊装端均背向所述承重梁延伸，且两个所述限位臂的吊装端的延伸方向相同，所述承重梁和两个所述限位臂之间围成用于容置待吊物的凹陷，两个所述吊装端上均设置有吊装孔，每个所述吊装孔的轴线均垂直于所述承重梁和所述限位臂，且两个所述吊装孔的圆心的连线平行于所述承重梁，所述承重梁上设置有承重裙边，所述承重裙边沿所述承重梁的长度方向延伸，且所述承重裙边位于所述凹陷内。

在本公开的一种实现方式中，所述承重裙边为板状结构，所述承重裙边垂直于两个所述限位臂的轴线。

在本公开的另一种实现方式中，所述承重梁为板状结构，所述承重裙边的两侧边在所述承重梁的厚度方向上凸出于所述承重梁。

在本公开的又一种实现方式中，所述承重裙边相对于所述承重梁对称布置。

在本公开的又一种实现方式中，所述承重裙边和所述承重梁焊接在一起。

在本公开的又一种实现方式中，两个所述限位臂的吊装端上均设置有端部倒角。

在本公开的又一种实现方式中，两个所述限位臂的连接端和所述承重梁的连接处均设置有内倒角和外倒角，所述内倒角位于所述凹陷内，所述外倒角位于所述凹陷外。

在本公开的又一种实现方式中，所述承重梁和两个所述限位臂为一体式结构。

在本公开的又一种实现方式中，所述吊具为钢结构件。

另一方面，本公开实施例提供了一种起吊装置，所述起吊装置包括吊钩、钢丝绳、航车和至少两个上述的吊具，所述吊钩、所述钢丝绳和所述吊装孔一一对应，所述吊钩吊装在对应的所述吊装孔中，所述钢丝绳的一端与对应的所述吊钩固定连接，所述钢丝绳的另一端设置在所述航车上。

本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果是：