[实用新型]一种新能源汽车电池管理用散热机构有效
申请号: | 201922288495.3 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211493644U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 方丛理;刘圣斌 | 申请(专利权)人: | 常州精睿新能源汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L58/26 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 路锐 |
地址: | 213000 江苏省常州市钟楼区玉*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 管理 散热 机构 | ||
1.一种新能源汽车电池管理用散热机构,包括用于安装新能源汽车电池的固定安装框(1)和安装在固定安装框(1)上的散热电机(2),其特征是:所述的固定安装框(1)上端前侧固定连接有前置固定框(3),所述的固定安装框(1)上端后侧固定连接有后置固定框(4),所述的散热电机(2)外侧面上固定连接有侧向安装框(5),所述的侧向安装框(5)前、后端均活动连接有侧向连接块(6),所述的前置固定框(3)和后置固定框(4)内部开设有从左往右高度逐渐降低的斜置导向滑槽(7),所述的斜置导向滑槽(7)内部固定连接有内部导向杆(8),所述的侧向连接块(6)外侧面开设有与内部导向杆(8)相配合的侧向导向槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征是:所述的侧向连接块(6)通过侧向导向槽(9)套在内部导向杆(8)上和内部导向杆(8)活动连接,所述的内部导向杆(8)外侧位于侧向连接块(6)两侧套有挤压弹簧(10),内部导向杆(8)左侧的挤压弹簧长度长于内部导向杆(8)右侧的挤压弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征是:所述的侧向安装框(5)前、后端均固定连接有一体结构侧向装配轴(11),所述的侧向连接块(6)内侧面上开设有与侧向装配轴(11)相配合的内侧装配盲孔(12),所述的侧向连接块(6)上端开设有与内侧装配盲孔(12)相连通的顶部传动口(13),所述的侧向装配轴(11)外侧面开设有环形齿轮槽(14),所述的斜置导向滑槽(7)内底面左侧固定连接有与环形齿轮槽(14)相配合的一体结构传动齿轮条(15)。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征是:所述的侧向导向槽(9)两侧开口位置开设有与挤压弹簧(10)相配合的侧向限位盲孔(16)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征是:所述的侧向连接块(6)上、下侧壁和斜置导向滑槽(7)内侧连接面之间留有间隙。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征是:所述的前置固定框(3)和后置固定框(4)大小相同。
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