[实用新型]一种电动车用电池散热装置

说明书

本实用新型属于电动车电池技术领域，具体公开了一种电动车用电池散热装置，包括箱体；所述箱体内部水平固定有下隔板，下隔板表面中心位置开设有放置槽，放置槽尺寸与电池包尺寸匹配，放置槽表面固定有电池包，电池包内固定有若干动力电池，电池包顶面设置有若干第一散热孔，电池包顶端水平固定有上隔板，上隔板表面对应第一散热孔位置处设置有与第一散热孔匹配的第二散热孔，第二散热孔上方设置有散热机构；所述散热机构包括旋转电机、冷凝器；所述旋转电机固定于箱体内部顶端中心位置，旋转电机输出端固定连接有转杆，转杆另一端外侧设置有若干扇叶，冷凝器固定于箱体内部顶端两侧处；本实用新型对电池包内部进行降温散热，从而提高散热效果。

技术领域

本实用新型涉及电动车电池技术领域，具体为一种电动车用电池散热装置。

背景技术

电动车即电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

在实际生活中，电池是电动车最重要的组成部分，目前电动车内的电池的散热装置一般为在电池包外部进行水冷或是风冷，无法对电池包内的动力电池直接进行散热，从而导致散热效果并不理想，进而容易造成电池的损坏，降低了电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车用电池散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用电池散热装置，包括箱体；所述箱体内部水平固定有下隔板，下隔板表面中心位置开设有放置槽，放置槽尺寸与电池包尺寸匹配，放置槽表面固定有电池包，电池包内固定有若干动力电池，电池包顶面设置有若干第一散热孔，电池包顶端水平固定有上隔板，上隔板表面对应第一散热孔位置处设置有与第一散热孔匹配的第二散热孔，第二散热孔上方设置有散热机构；所述散热机构包括旋转电机、冷凝器；所述旋转电机固定于箱体内部顶端中心位置，旋转电机输出端固定连接有转杆，转杆另一端外侧设置有若干扇叶；所述冷凝器固定于箱体内部顶端两侧处。

优选的，所述电池包两侧设置有若干第三散热孔；所述箱体两侧设置有若干通风孔；电池包内部的热量可通过第三散热孔和通风孔散发至外部空气中。

优选的，所述箱体顶端一侧设置有进气孔，进气孔处覆盖有吸水海绵；箱体顶端外表面设置有吸水层，吸水层内填充有吸水材料，吸水海绵和吸水层能够对箱体起到防水效果，避免了水进入电池包内对电池造成的损坏。

优选的，所述电池包内设置有若干电池槽；所述动力电池通过电子灌封胶固定于电池槽内；电子灌封胶由环氧树脂材料制成，具有良好的导热性和绝缘能力，在固化后能够成为优秀的导热媒介，能够将动力电池产生的热量高效的传导至电池包内部。

优选的，所述电池包底端设置有导线孔；所述导线孔连通有导线管，导线管另一端固定于箱体位于下隔板底端一侧，导线管内设置有若干电池接线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过冷凝器将上隔板与箱体之间的空气进行降温，之后通过扇叶转动产生的气流将上方低温的空气通过第一散热孔和第二散热孔吹进电池包内部，而后将电池包内部的热量通过第三散热孔和通风孔携带至外部空气中，从而达到了对电池包内部进行降温的目的，并且低温的空气直接进入电池包内部，与动力电池直接接触，进而在不影响动力电池使用的情况下，提高了散热效果。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型电池包的结构示意图。