[实用新型]热力膨胀阀有效

专利信息
申请号: 201922289301.1 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN211854543U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 浙江三花汽车零部件有限公司
主分类号: F25B41/06 分类号: F25B41/06;F16K1/14;F16K27/08;F16K31/12;F16K47/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 陕芳芳
地址: 310018 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 热力 膨胀
【说明书】:

实用新型公开了一种热力膨胀阀,包括阀体、阀杆和气箱头,所述气箱头安装于所述阀体的顶端,所述阀体具有与所述气箱头安装配合的安装槽、以及回流通道,所述回流通道具有与所述安装槽连通的气箱端孔,所述阀杆的一端穿过所述回流通道与气箱头连接;还包括阀杆套,所述阀杆套与所述阀杆固定,且所述阀杆套的至少部分位于所述回流通道和所述气箱端孔;所述气箱端孔的径向尺寸小于所述安装槽的径向尺寸。该热力膨胀阀通过在阀杆外增设阀杆套,改变了热力膨胀阀的回流通道内的流场结构,能够降低在回流通道内形成涡流的机率,减少噪音。

技术领域

本实用新型涉及制冷系统技术领域,特别是涉及一种热力膨胀阀。

背景技术

热力膨胀阀为制冷系统(比如汽车空调系统)中普遍采用的节流部件,根据蒸发器出口的过热度来调节从冷凝器送入蒸发器的制冷剂的流量。

在一种热力膨胀阀中具有回流通道,阀杆穿过回流通道,制冷剂在回流通道中容易形成涡流,而产生较大的噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种热力膨胀阀,该热力膨胀阀通过在阀杆外增设阀杆套,改变了热力膨胀阀的回流通道内的流场结构,能够降低在回流通道内形成涡流的机率,减少噪音。

一种热力膨胀阀,包括阀体、阀杆和气箱头,所述气箱头安装于所述阀体的顶端,所述阀体具有与所述气箱头安装配合的安装槽、以及回流通道,所述回流通道具有与所述安装槽连通的气箱端孔,所述阀杆的一端穿过所述回流通道与气箱头连接;还包括阀杆套,所述阀杆套与所述阀杆固定,且所述阀杆套的至少部分位于所述回流通道和所述气箱端孔;所述气箱端孔的径向尺寸小于所述安装槽的径向尺寸。

如上所述的热力膨胀阀,所述阀杆套套于所述阀杆,且所述阀杆套与所述阀杆过盈配合;所述阀杆套具有顶端部,所述顶端部与所述安装槽的底壁非接触设置,所述顶端部外周壁与所述阀体之间留有空间。

如上所述的热力膨胀阀,所述阀杆套包括第一套部、套主体和第二套部,所述第一套部与所述套主体连接,所述套主体与所述第二套部连接,所述第一套部的径向尺寸大于所述套主体的径向尺寸,所述第一套部的径向尺寸小于所述气箱端孔的径向尺寸,所述第一套部位于所述气箱端孔与所述安装槽的交界处。

如上所述的热力膨胀阀,所述第一套部包括第一套本部和第一过渡部,所述第一过渡部连接所述第一套本部与所述套主体,所述第一过渡部的径向尺寸自所述第一套本部至所述套主体的方向逐渐缩小,所述第一过渡部的外周面呈锥形形状,所述安装槽具有接应区,所述接应区为所述气箱端孔的相对应延伸区域,所述第一套部位于所述接应区。

如上所述的热力膨胀阀,所述第一套部的外周壁与所述气箱端孔的内周壁之间形成连通所述安装槽和所述回流通道的流通路径,具体配置成:所述热力膨胀阀处于开阀位置,所述流通路径的流通面积最小,所述阀杆自开阀位置向关阀位置移动时,所述流通路径的流通面积逐渐增加。

如上所述的热力膨胀阀,所述第一套部沿周向设有多个凹槽部,所述凹槽部连通所述安装槽与所述回流通道;和/或,所述套主体外周具有至少一个通槽,所述通槽位于所述回流通道。

如上所述的热力膨胀阀,所述第二套部的径向尺寸大于所述套主体的径向尺寸,所述第二套部包括第二套本部和第二过渡部,所述第二过渡部连接所述第二套本部与所述套主体,所述第二过渡部的径向尺寸自所述第二套本部至所述套主体的方向逐渐缩小。

如上所述的热力膨胀阀,所述阀杆套的顶端部位于所述气箱端孔与所述安装槽的交界处;所述阀杆套外周具有至少一个通槽,所述通槽连通所述安装槽与所述回流通道,所述通槽贯穿所述气箱端孔。

如上所述的热力膨胀阀,所述热力膨胀阀具有密封件,所述密封件位于所述阀杆外周,所述密封件位于所述阀杆套下部,所述阀杆、所述密封件与所述阀体之间密封设置;所述阀杆套的顶端部与所述气箱盖之间留有间隙,所述阀杆套的底端部与所述密封件之间留有间隙;

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