[实用新型]多线程钢筋牵引机构有效

专利信息
申请号: 201922289728.1 申请日: 2019-12-18
公开(公告)号: CN211464662U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 康文杰;王有文;单常清 申请(专利权)人: 邵东智能制造技术研究院有限公司
主分类号: B21F1/02 分类号: B21F1/02;B21F11/00;B21F23/00
代理公司: 长沙轩荣专利代理有限公司 43235 代理人: 张勇
地址: 422800 湖南省邵阳市邵东县两市塘*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 多线程 钢筋 牵引 机构
【权利要求书】:

1.一种多线程钢筋牵引机构,包括机座,其特征在于,所述机座主要由顶板和多块侧板组成,每块所述侧板的上层并排设置有多个上牵引轮,下层并排设置有多个下牵引轮,所述上牵引轮和所述下牵引轮转动时,通过摩擦力牵引钢筋从两者之间通过;每个所述上牵引轮分别设置在一上转轴上,所述上转轴分别设置在一动轴承内,每个所述动轴承均与一抬升气缸的活塞杆固定连接,并能在所述侧板开设的活动槽内竖直滑动,相邻两块所述侧板上同一位置的上转轴通过一万向联轴器连接,全部所述侧板上同一位置的下牵引轮均设置在一下转轴上,所述下转轴通过所述侧板上的定轴承支撑,第一块所述侧板的上转轴和下转轴端部均套设有啮合的齿轮,并通过一驱动电机驱动而同步转动。

2.根据权利要求1所述的多线程钢筋牵引机构,其特征在于,所述上牵引轮和所述下牵引轮上均设置有钢筋导向槽。

3.根据权利要求1所述的多线程钢筋牵引机构,其特征在于,所述抬升气缸均设置在所述顶板的上表面,所述抬升气缸的活塞杆穿过所述顶板的开口,与所述动轴承固定连接。

4.根据权利要求1所述的多线程钢筋牵引机构,其特征在于,所述动轴承设置为方形,在所述动轴承的两边分别成型有凹槽,所述侧板卡入所述凹槽中,使所述动轴承沿所述侧板竖直滑动。

5.根据权利要求1所述的多线程钢筋牵引机构,其特征在于,相邻两所述下转轴端部的齿轮啮合,所述上转轴端部的齿轮与对应所述下转轴端部的齿轮啮合,所述上转轴间隔一个所述下转轴设置,使所述上转轴同向转动,位于间隔处反向转动的所述下转轴上未设置所述下牵引轮。

6.根据权利要求5所述的多线程钢筋牵引机构,其特征在于,其中一个所述下转轴端部的齿轮与一从动轮固定连接,所述从动轮与所述驱动电机通过皮带连接。

7.根据权利要求1所述的多线程钢筋牵引机构,其特征在于,所述上牵引轮的外表面粗糙设置,所述下牵引轮的外表面光滑设置。

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