[实用新型]一种汽车前减震器包装箱

说明书

本实用新型公开了一种汽车前减震器包装箱，包括箱体以及设置在箱体内用于支撑减震器的多层托盘，所述托盘包括托板以及设置在托板两侧用于固定减震器的固定块和设置在固定块一侧用于固定减震器的限位块，所述限位块的顶部设置有多个定位减震器的定位槽，所述固定块位于限位块一侧设置有多个固定减震器的固定槽，所述固定槽的位置与定位槽的位置一一对应。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，能够通过设置的托盘实现前减震器的独立固定，避免相互挤压，使其在运输过程中更加平稳，且成本低廉，便于推广，能够有效减少运输成本。

技术领域

本实用新型涉及包装领域，尤其涉及一种汽车前减震器包装箱。

背景技术

目前，汽车减震器在进行包装时，一般是直接将减震器直接装入到单层纸板的包装箱中。在运输过程中，减震器没有得到有效的固定和支撑，经常会发生相互碰撞的事情，从而影响自身的外观以及损坏包装箱。随着汽车行业的发展，减震器的出口销售业务蓬勃发展，但出口销售的运输周期长，且环境多变，不适合运输环境恶劣的远程运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车前减震器包装箱，本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，能够通过设置的托盘实现前减震器的独立固定，避免相互挤压，使其在运输过程中更加平稳，且成本低廉，能够有效减少运输成本。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种汽车前减震器包装箱，包括箱体以及设置在箱体内用于支撑减震器的多层托盘，所述托盘包括托板以及设置在托板两侧用于固定减震器的固定块和设置在固定块一侧用于固定减震器的限位块，所述限位块的顶部设置有多个定位减震器的定位槽，所述固定块位于限位块一侧设置有多个固定减震器的固定槽，所述固定槽的位置与定位槽的位置一一对应。采用此技术方案，由设置的固定槽和定位槽用于减震器的安装固定，其中，限位块和固定块用于减震器的限位支撑。

作为优选，所述箱体和/或托板由重型的AAA瓦楞纸制成。采用此技术方案，有助于减震器的搬运。

作为优选，所述固定块和/或限位块采用密度38kg/m³的白色EPE制成；其固定块和限位块通过胶水粘贴在托板上。采用此技术方案，便于支撑减震器以及减震等。

作为优选，所述固定块上的固定槽均匀设置有八个；其固定槽和定位槽设置为“U”型的凹槽，所述凹槽与减震器适配。采用此技术方案，便于减震器的摆放以及与凹槽的贴合。

作为优选，所述限位块位于固定块的一侧设置有支撑块，所述支撑块上设置有多个一体成型的支撑脚；所述支撑脚的材质与限位块的材质一致，其支撑块和支撑脚的高度与定位槽的底部平齐。采用此技术方案，用于支撑减震器。

作为优选，所述箱体的四角设置有与托盘连接的护角板，所述护角板由抗压力大于1000kgf的环保牛皮纸制成。采用此技术方案，用于保护箱体的拐角，防止箱体的四角挤压变形。

作为优选，所述箱体设置为框型的箱体，所述箱体的顶部设置有天盖板，底部设置有地盖板，所述天盖板和地盖板由设置的BA瓦楞纸制成。采用此技术方案，便于减震器的装入以及取出；其中，设置的BA瓦楞纸强度高，便于箱体的搬运。

作为优选，所述箱体的底部还设置有与地盖板连接的底盘，所述底盘采用加强的免熏蒸家具板，其免熏蒸家具板的厚度设置在18mm。采用此技术方案，便于箱体的承重以及搬运。其中，地盖板通过胶水粘接在底盘上。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，能够通过设置的托盘实现前减震器的独立固定，避免相互挤压，使其在运输过程中更加平稳，且成本低廉，便于推广，能够有效减少运输成本；

2.本实用新型结构设置合理，简单，具有容量大、抗震性强、不易变形等特点，能够适用于恶劣的远程运输环境。