[实用新型]一种新型锁箱机构

说明书

本实用新型公开了一种新型锁箱机构，包括机构平台，所述机构平台中部设置有油缸槽，油缸槽内固定设置有油缸，所述机构平台两侧分别设置有滑板通道，两个滑板通道内分别滑动插装有滑板，所述滑板一端与油缸连接，另一端设置有锁钩，所述机构平台上表面放置有箱底，箱底两侧固定设置有方形槽钢。该新型锁箱机构，结构简单，锁止效果好。

技术领域

本实用新型属于锁箱机构技术领域，具体涉及一种新型锁箱机构。

背景技术

在进行箱体货物搬运的时候，传统的方式是将箱体平放在板车上，或者是在箱体边沿开孔并与班车上的铆钉插接配合进行简单的固定，由于在运输过程中会发生颠簸，传统的固定方式无法实现箱体在上、下、左、右方向上的同时限位固定，因此我们需要一种新型锁箱机构来解决上述问题，满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型锁箱机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型锁箱机构，包括机构平台，所述机构平台中部设置有油缸槽，油缸槽内设置有油缸，所述机构平台两侧分别设置有滑板通道，两个滑板通道内分别滑动插装有滑板，所述滑板一端与油缸连接，另一端设置有锁钩，所述机构平台上表面放置有箱底，箱底两侧固定设置有方形槽钢。

优选的，所述锁钩为一种C字型结构，其上半部分与锁钩卡合匹配，下半部分与机构平台卡合匹配。

优选的，所述油缸的最大活动长度小于油缸槽的宽度。

本实用新型的技术效果和优点：

1、锁钩通过油缸收紧，将方形槽钢和机构平台同时卡合固定在一起，机构平台提供支撑力，实现箱体在上、下、左、右方向上的限位固定。

2、结构简单，装配合理，锁钩受油缸驱动，油缸收紧力大，在颠簸过程中收紧力大，不会因箱体的冲击作用而将锁钩冲散开。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图。

图中：1、机构平台；2、油缸槽；3、滑板通道；4、油缸；5、滑板；6、锁钩；7、箱底；8、方形槽钢。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1所示的一种新型锁箱机构，包括机构平台1，所述机构平台1中部设置有油缸槽2，油缸槽2内设置有油缸4，所述机构平台1两侧分别设置有滑板通道3，两个滑板通道3内分别滑动插装有滑板5，所述滑板5一端与油缸4连接，另一端设置有锁钩6，所述机构平台1上表面放置有箱底7，箱底7两侧固定设置有方形槽钢8。

具体地，所述锁钩6为一种C字型结构，其上半部分与锁钩6卡合匹配，下半部分与机构平台1卡合匹配。

具体地，所述油缸4的最大活动长度小于油缸槽2的宽度。

工作原理：该新型锁箱机构，在使用时，箱底7放置在机构平台1上，箱底7两侧的方形槽钢8可与锁钩6卡合匹配，然后通过油缸4收缩，带动滑板5另一端锁钩6收回，使得锁钩6与方形槽钢8、机构平台1同时卡合住，使得箱底7在上、下、左、右方向上同时被限位卡住。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。