[实用新型]一种两腔水循环加热铝合金油箱

说明书

本实用新型公开了一种两腔水循环加热铝合金油箱，本实用新型涉及油箱技术领域，两腔水循环加热铝合金油箱包括：油箱，油箱内部中间垂直固定有隔板，且油箱内部通过隔板分为储油腔和燃油储油腔，储油腔位于燃油储油腔左侧；油箱顶部左侧垂直插入有空气过滤器，且空气过滤器内部中间靠右侧垂直固定有挡板，空气过滤器通过挡板分为注油腔和通气腔，且注油腔位于通气腔左侧，空气过滤器上方左侧设有插入注油腔内部的注油管，且注油管与注油腔相互连通，注油腔和通气腔内部中上方固定有筛板，且注油腔和通气腔内部中下方固定有过滤板；本实用新型的有益效果在于：减少回油进入油箱内产生的波动，并方便处理吸油管中过滤出来的杂质。

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其是涉及一种两腔水循环加热铝合金油箱。

背景技术

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，现有的油箱，回油通过回油管直接进入油箱内，容易激起油箱内部的沉积物，进而导致油箱内的汽油纯度下降，再是通过吸油管内的过滤筒，其中被滤出的杂质，不易处理，容易产生堵塞。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种减少回油进入油箱内产生的波动，并方便处理吸油管中过滤出来的杂质的两腔水循环加热铝合金油箱。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种两腔水循环加热铝合金油箱，所述一种两腔水循环加热铝合金油箱包括：

油箱，所述油箱内部中间垂直固定有隔板，且所述油箱内部通过隔板分为储油腔和燃油储油腔，所述储油腔位于燃油储油腔左侧；

所述油箱顶部左侧垂直插入有空气过滤器，且所述空气过滤器内部中间靠右侧垂直固定有挡板，所述空气过滤器通过挡板分为注油腔和通气腔，且所述注油腔位于通气腔左侧，所述空气过滤器上方左侧设有插入注油腔内部的注油管，且所述注油管与注油腔相互连通，所述注油腔和通气腔内部中上方固定有筛板，且所述注油腔和通气腔内部中下方固定有过滤板；

所述油箱左侧下方插接有与储油腔相通的回油管，且所述回油管右端管口开有与其相通的斜口，所述斜口右侧下方固定有与其相通的弯管，且所述弯管末端平行于回油管下方，所述弯管末端垂直向下插接有与其相通的立管；

所述油箱右侧下方插接有与燃油储油腔相通的吸油管，且所述吸油管上表面右侧开有槽口，所述槽口内嵌入有与吸油管内部相通的过滤筒，且所述过滤筒上表面中间开有与其内部相通的通口，所述过滤筒左右两面嵌入有相互连通的滤网。

优选的，所述隔板底部与油箱内表面底部接触，且所述隔板顶部与油箱内表面顶部间距4.5cm。

优选的，所述立管末端与油箱内表面底部间距为2.5cm。

优选的，所述注油腔和通气腔与储油腔相通，且所述筛板和过滤板上下贯通。

优选的，所述油箱内表面底部最低处插接有两根放油管，且两根所述放油管末端螺纹连接有阀门，两根所述放油管分别与储油腔和燃油储油腔相通。

优选的，所述油箱上表面中左侧垂直插入有加热器，且所述加热器末端位于储油腔内部并平行于隔板左侧。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

回油通过回油管中的斜口进入弯管，再通过弯管和立管排入储油腔内，并且，利用斜口、弯管以及立管，其中立管的末端与油箱内表面底部间距为2.5cm，这样可以有效防止回油冲击油箱底部的沉积物，避免汽油出现浑浊而影响整体汽油质量的现象；