[实用新型]一种四通阀过渡管

说明书

本实用新型公开了洒水车技术领域的一种四通阀过渡管，包括过渡管，所述过渡管的两端分别螺接有进水管和四通阀，所述过渡管的外壁固定安装有泄压管，所述泄压管的管路上设置有电动阀，所述过渡管的外壁固定安装有增压管，所述增压管的管路上分别设置有增压泵和单向阀，所述进水管、泄压管和增压管的端部均连接有水箱，本装置结构简单，使用方便，有效避免洒水车发动机转速降低或速度增加时，导致洒水中断或洒水压力过大的现象发生。

技术领域

本实用新型公开了一种四通阀过渡管，具体为洒水车技术领域。

背景技术

环卫洒水车的车头底部安装固定有前端洒水管，而环卫洒水车在进行洒水作业时一般是由工人在洒水车驾驶室内进行操控的，前端洒水管在放水和关水的时候都需要在驾驶室内操控完成，以确保洒水作业的作业效率和操控方便。

现有的洒水车大多采用取力器驱动水泵，但取力器的传输动力源来自汽车发动机，洒水车平稳前进时洒水均匀，但发动机转速降低或速度增加时，导致洒水中断或洒水压力过大的现象发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种四通阀过渡管，以解决上述背景技术中提出的洒水车发动机转速降低或速度增加时，导致洒水中断或洒水压力过大的现象发生的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种四通阀过渡管，包括过渡管，所述过渡管的两端分别螺接有进水管和四通阀，所述过渡管的外壁固定安装有泄压管，所述泄压管的管路上设置有电动阀，所述过渡管的外壁固定安装有增压管，所述增压管的管路上分别设置有增压泵和单向阀，所述进水管、泄压管和增压管的端部均连接有水箱。

优选的，所述过渡管与进水管和四通阀的连接处均设置有密封垫。

优选的，所述泄压管的内腔卡接有过滤装置，所述过滤装置位于电动阀的下部。

优选的，所述过渡管的外壁安装有压力传感器。

优选的，所述压力传感器的输出端电性连接有控制器，所述控制器的输出端分别与电动阀和增压泵电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本装置设置泄压管和电动阀，当过渡管和进水管内水压过大时，启动电动阀将泄压管与过渡管连通，过渡管和进水管的水通过泄压管重新进入水箱，降低过渡管和进水管的压力；

2)本装置设置增压管、增压泵和单向阀，当过渡管和进水管内水压过小时，启动增压泵，增压泵将水箱内的水通过增压管泵入进水管，提高过渡管和进水管的压力，本装置结构简单，使用方便，有效避免洒水车发动机转速降低或速度增加时，导致洒水中断或洒水压力过大的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型四通阀过渡管正视示意图；

图2为本实用新型泄压管正视剖视示意图；

图3为本实用新型四通阀过渡管系统框图。

图中：100过渡管、110进水管、120四通阀、130压力传感器、140控制器、200泄压管、210电动阀、211过滤装置、300增压管、310增压泵、320单向阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。