[实用新型]一种单轨吊车的制动装置及动力结构有效

专利信息
申请号: 201922292647.7 申请日: 2019-12-19
公开(公告)号: CN211594876U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 尚绪海 申请(专利权)人: 徐州矢光矿山科技有限公司
主分类号: B66D5/26 分类号: B66D5/26;B66D5/02
代理公司: 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 代理人: 姚远方
地址: 221106 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 单轨 吊车 制动 装置 动力 结构
【权利要求书】:

1.一种单轨吊车的制动装置,其特征在于,包括:

连接架,所述连接架适于提供安装平台;

安装部,所述安装部包括第一摆杆、第二摆杆、第一制动组件和第二制动组件;所述第一制动组件和第二制动组件位于同一直线上,并活动安装于所述连接架的上部;所述第一摆杆和所述第二摆杆的中部分别转动式安装于所述连接架的两侧,且所述第一摆杆的上端与所述第一制动组件的外端部连接,所述第二摆杆的上端与所述第二制动组件的外端部连接,适于驱动第一制动组件和第二制动组件相向移动以夹持单轨;

动力组件,所述动力组件安装于所述连接架的下部,且所述动力组件的一端与所述第一摆杆的下端连接,另一端与所述第二摆杆的下端连接。

2.根据权利要求1所述的单轨吊车的制动装置,其特征在于,

所述第一制动组件包括第一制动导杆和第一制动轮,所述第二制动组件包括第二制动导杆和第二制动轮;所述第一制动导杆和所述第二制动导杆活动安装于所述连接架的上部,并位于同一直线上;所述第一制动导杆的外端部与所述第一摆杆的上端连接,内端部与所述第一制动轮连接;所述第二制动导杆的外端部与所述第二摆杆的上端连接,内端部与所述第二制动轮连接。

3.根据权利要求2所述的单轨吊车的制动装置,其特征在于,

还包括摆臂支座,所述摆臂支座的数量为两个,均包括支撑板、导套和连接板,所述连接板垂直安装于所述支撑板的一侧;所述导套套装于所述支撑板上,且端部设于所述连接板的边沿;

两个所述支撑板相互平行,并分别安装于所述连接架的两侧;一个所述导套套装第一制动导杆,另一个所述导套套装第二制动导杆;一个所述连接板与所述第一摆杆的中部连接,另一个所述连接板与所述第二摆杆的中部连接。

4.根据权利要求3所述的单轨吊车的制动装置,其特征在于,所述摆臂支座还包括加强板,所述加强板的数量为两块,两块所述加强板分别安装于两块所述支撑板的外侧,适于加强支撑。

5.根据权利要求4所述的单轨吊车的制动装置,其特征在于,还包括抗压板,所述抗压板位于所述连接架的上方,且两端分别与两块所述支撑板的内侧连接。

6.根据权利要求3所述的单轨吊车的制动装置,其特征在于,

所述第一摆杆的数量为两个,两个所述第一摆杆通过第一销轴对称安装于所述连接板的两侧;所述第二摆杆的数量为两个,两个所述第二摆杆通过第二销轴对称安装于所述连接板的两侧。

7.根据权利要求1所述的单轨吊车的制动装置,其特征在于,所述动力组件包括制动缸、第一连接件和第二连接件,第一连接件和第二连接件分别设于所述制动缸的两端,且所述第一连接件与所述第一摆杆的下端连接,所述第二连接件与所述第二摆杆的下端连接。

8.根据权利要求7所述的单轨吊车的制动装置,其特征在于,所述动力组件还包括第一挡板、第二挡板和压缩弹簧,所述第一挡板呈环状,并套装于所述第一连接件上;所述第二挡板呈环状,并套装于所述第二连接件上;所述压缩弹簧套装于所述制动缸上,且两端分别与所述第一挡板和所述第二挡板连接。

9.根据权利要求1所述的单轨吊车的制动装置,其特征在于,还包括连接部,所述连接部的数量为两个,分别安装于所述连接架两端;所述连接部包括耳座和对应安装于所述耳座中的耳座销轴。

10.一种单轨吊车的动力结构,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的单轨吊车的制动装置。

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