[实用新型]车载垃圾作业设备液压油箱

说明书

本实用新型公开了一种车载垃圾作业设备液压油箱，包括顶部带开口并用于存储液压油的箱体、吸油过滤器、回油过滤器以及风冷却器，箱体上部设有回油过滤器，回油过滤器的输入端凸出于箱体的上表面布设，回油过滤器的输出端伸入箱体的内腔内并朝向箱体的底部方向悬设，风冷却器固定设于箱体的上表面，并与回油过滤器的输入端相对地布设，风冷却器的出口端通过风冷回油管与回油过滤器的输入端连通，风冷却器的入口端用于与液压执行元件的输出端连通以接收液压执行元件输送的油液，吸油过滤器设于箱体内腔的第一侧壁上。本实用新型的车载垃圾作业设备液压油箱，通过对箱体及各附件的优化设计，充分利用车载垃圾作业设备内部的空间。

技术领域

本实用新型涉及环保设备技术领域，特别地，涉及一种车载垃圾作业设备液压油箱。

背景技术

液压油箱是液压系统中不可缺少的元件之一，其主要作用是贮存供系统循环所需的油液、散发系统工作时所产生的热量、释放混在油液中的气体以及散热和分离油中泡沫、杂质等。

新开发的车载垃圾作业设备是一种新型的车载式设备，由于内部结构复杂，空间结构紧凑，在整车框架中仅在车厢厢体后剩下少量便于操作的空间用于安装液压系统的液压油箱、风冷却器、回油过滤器以及液压阀等元件，操作不方便、各个零件安装困难；并且，风冷却器冷风侧进出口至少预留1/2风叶直径的距离以让冷风进出自由以有足够的冷风让冷却器工作，否则需安装通风管道与外界空间相接，以保证风冷却器的散热效果；同时，由于风冷却器采用的是吸风冷却器，液压系统中的油箱与风冷却采用水平安装时，需要占用比较大的水平尺寸，车载设备又在室外运行，采用水平安装时，已经超出车载垃圾作业设备的安装空间，很难适应内部空间的需要。

实用新型内容

本实用新型提供的车载垃圾作业设备液压油箱，充分利用车载垃圾作业设备内部的空间，保证车载垃圾作业设备内部结构紧凑。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车载垃圾作业设备液压油箱，包括顶部带开口并用于存储液压油的箱体、吸油过滤器、回油过滤器以及风冷却器，箱体上部设有回油过滤器，回油过滤器的输入端凸出于箱体的上表面布设，回油过滤器的输出端伸入箱体的内腔内并朝向箱体的底部方向悬设，风冷却器固定设于箱体的上表面，并与回油过滤器的输入端相对地布设，风冷却器的出口端通过风冷回油管与回油过滤器的输入端连通，风冷却器的入口端用于与液压执行元件的输出端连通以接收液压执行元件输送的油液，吸油过滤器设于箱体内腔的第一侧壁上，箱体上与第一侧壁相邻的第二侧壁上设有用于清洗吸油过滤器用的清洗口以及封盖在清洗口上清洗盖。

进一步地，车载垃圾作业设备液压油箱还包括驱动机构，驱动机构包括液压马达、马达驱动软管和马达回油软管，液压马达设于风冷却器上，液压马达的输入端与马达驱动软管连通，液压马达的出口端与马达回油软管连通，马达驱动软管输送介质至液压马达，马达回油软管将经过液压马达的介质送回箱体内，以使液压马达工作并驱动风冷却器将经过风冷却器的油液冷却。

进一步地，箱体的第二侧壁上设有电控箱安装架，电控箱安装架设于风冷却器的下方。

进一步地，车载垃圾作业设备液压油箱还包括备用管路机构，备用管路机构包括多路阀回油软管、旁通回油软管、旁通单向阀以及三通阀，多路阀回油软管的输入端用于连通液压执行元件并接收液压执行元件输送的油液，多路阀回油软管的输出端与三通阀的输入口连接，三通阀的第一输出口与风冷却器的入口端连通，三通阀的第二输出口通过旁通单向阀与旁通回油软管的输入端连通，旁通回油软管的输出端穿过箱体并伸入至箱体内设置。

进一步地，箱体内设有用于将箱体分隔成吸油区和回油区的隔板，吸油过滤器设于吸油区内，清洗口和清洗盖设于吸油区，回油过滤器设于吸油区的顶部，风冷却器设于回油区的顶部。

进一步地，箱体的上表面设有呼吸阀。

进一步地，箱体的侧壁上设有用于观察箱体内的油液的液位计。